汽車在沙漠中被困，脫困救援有什么特殊要點？

汽車在沙漠中被困時，脫困救援的核心要點是“先察后救、工具輔助、科學操作”，需結合陷車程度靈活選擇方法并做好環境適應。首先要冷靜觀察陷車狀況，若陷車較淺，可清理輪胎周邊沙子并墊木板、石頭等硬物增加摩擦力；若深陷則借助絞盤或四驅救援車輛拖拽，同時注意牽引繩連接牢固、兩車速度方向一致。救援前需做好準備：選擇通過性佳的救援車輛并檢查保養，適當降低輪胎氣壓（如降至0.9 - 1.2bar）以增大接觸面積，提前了解沙漠地形氣候，攜帶鏟子、木板等裝備。此外，沙漠環境變幻莫測，需關注沙地松軟度、強風高溫等因素，脫困后還應檢查車輛狀況，如發動機水溫等，確保行車安全。

在實際操作中，“挖土變坡”是淺陷時的高效手段。用鏟子清理輪胎前后及底部的浮沙，尤其要挖開輪胎花紋里嵌住的砂石，避免輪胎空轉打滑；同時在輪胎前方堆出緩坡，利用斜坡的支撐力減少車輛下陷的阻力。若沒有專業脫困板，可自制脫困工具——比如將車內的腳墊、硬紙板甚至折疊的衣物墊在輪胎下方，或用樹枝、布條纏繞輪胎花紋，臨時增加摩擦力。“前后法”也值得一試：掛入低速四驅擋，輕踩油門讓車輛緩慢前進，若感覺阻力增大立即倒車，通過反復進退的動作壓實輪胎周邊沙地，逐步積累摩擦力，避免猛踩油門導致陷得更深。

當陷車較深需牽引救援時，需嚴格遵循操作規范。救援車輛需選擇四驅且通過性強的車型，出發前檢查剎車、輪胎及四驅系統狀態，確保自身具備應對沙漠地形的能力。連接牽引繩時，需確認兩端掛鉤牢固鎖死，避免拖拽過程中脫落引發危險；牽引時兩車需保持直線行駛，拖拽車控制低速勻速前進，被困車駕駛員輕踩油門配合，保持動力同步，防止牽引繩受力不均斷裂。若使用絞盤，需將絞盤固定在結實的錨點（如沙漠中的枯樹或專用地錨）上，調整繩索方向與車輛脫困方向一致，避免繩索彎折磨損。

沙漠環境的特殊性要求救援過程中兼顧人員安全與車輛保護。高溫強風天氣下，救援人員需轉移至陰影處，少量多次飲水補充水分，防止中暑；車輛熄火后打開雙閃警示，避免其他車輛誤撞。脫困后需立即檢查車輛狀況：查看發動機水溫是否過高，若水溫異常需停車自然降溫并補充冷卻液；檢查輪胎是否有破損，重新調整胎壓至正常行駛標準（根據車型建議值調整）。此外，提前預防能降低陷車概率：行車前了解沙漠地形，選擇有車轍印的路線行駛；控制車速在中低速區間，避免急剎和急轉彎；保持車距防止前車揚起的沙塵影響視線，組隊越野時及時溝通路況，讓救援更具主動性。

總之，沙漠脫困救援是對操作技巧與環境適應能力的雙重考驗。從前期的觀察判斷，到工具的靈活運用，再到牽引時的協同配合，每一步都需結合沙漠地形的松軟度、氣候的變幻性調整策略。同時，人員安全與車輛保護貫穿始終，提前做好裝備準備與知識儲備，才能在陷車時從容應對，讓沙漠越野既充滿挑戰又不失安全保障。