華為問界汽車M9搭載了怎樣的智能駕駛輔助系統(tǒng)？

問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，以統(tǒng)一的硬件基礎與豐富的功能矩陣，構建起覆蓋多場景的智能駕駛體驗。這套系統(tǒng)依托華為自研的感知硬件組合——1顆192線激光雷達搭配3顆固態(tài)激光雷達，結合5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及13/11顆車外攝像頭，實現(xiàn)250米長距探測與全場景感知，復雜路況下的障礙物識別精度與響應速度均處于行業(yè)前列。功能層面，全系標配全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等實用功能，選裝城市導航駕駛輔助后，還可應對無保護左轉、禮讓行人等城市復雜場景，配合循跡倒車、遙控泊車等配置，從高速通勤到日常泊車，全方位減輕駕駛負擔。其統(tǒng)一的系統(tǒng)底層支持后續(xù)OTA升級，讓用戶無需擔心硬件差異化閹割，持續(xù)享受功能進化帶來的便利，真正將華為的技術優(yōu)勢轉化為用戶可感知的智能駕駛體驗。

在硬件層面，這套系統(tǒng)的感知能力堪稱全面。4顆華為激光雷達中，192線激光雷達負責遠距離精準探測，3顆固態(tài)激光雷達則強化近距離覆蓋，結合5顆毫米波雷達對動靜態(tài)目標的持續(xù)追蹤、12顆超聲波雷達對低矮障礙物的感知，以及13/11顆車外攝像頭對交通標識、行人動作的視覺識別，形成“雷達+視覺”的融合感知方案。250米的探測距離能提前識別遠處的異形障礙物，即使在雨霧塵等低能見度天氣，也能捕捉到目視不可見的車輛，配合自動緊急制動功能規(guī)避碰撞風險，全向防碰撞能力為行車安全筑牢防線。

功能體驗上，這套系統(tǒng)實現(xiàn)了從“能開”到“開好”的進階。標配的全速自適應巡航與車道居中保持，在高速路段可穩(wěn)定跟車、保持車道；自動變道輔助處理加塞時動作柔和，避免急加速或急減速帶來的不適感。選裝城市導航駕駛輔助后，系統(tǒng)能自主完成無保護左轉、看紅綠燈過路口、避讓行人等城市復雜場景操作，甚至支持自主連貫通過園區(qū)閘機、環(huán)島、ETC，實現(xiàn)“車位到車位”的物理端到端智駕領航。針對其他車輛緊急Cut-in的情況，系統(tǒng)還能自主鳴笛預警，進一步提升行車安全性。

用戶實際使用中，這套系統(tǒng)的便利性與場景適應性尤為突出。循跡倒車功能可讓車輛沿原路退回，解決狹窄路段倒車難題；遙控泊車支持一鍵操作，即使車位狹窄，也能精準停入，大幅減輕泊車壓力。DMS主動疲勞監(jiān)測實時提醒駕駛員，減少長途駕駛隱患；540度全景影像則讓低速行駛時的周圍環(huán)境一覽無余，降低剮蹭風險。值得一提的是，全系統(tǒng)一的硬件基礎與系統(tǒng)底層，意味著所有用戶都能通過OTA升級享受功能迭代，無需因配置差異錯過新體驗，真正實現(xiàn)“一次購車，持續(xù)進化”。

整體來看，華為乾崑智駕ADS為問界M9構建了“安全、智能、便捷”的智能駕駛生態(tài)。從硬件的全面覆蓋到功能的場景化落地，再到用戶體驗的持續(xù)優(yōu)化，這套系統(tǒng)既體現(xiàn)了華為在智駕領域的技術深度，也貼合了用戶從高速通勤到日常泊車的全場景需求，讓智能駕駛從“技術概念”真正轉變?yōu)橛|手可及的實用體驗，進一步強化了問界M9“智能豪華”的產品標簽。