25款理想MEGA相比之前款在外觀設計上有哪些顯著的改變？

25款理想MEGA相比之前款在外觀設計上的顯著改變，集中于空氣動力學優化、科技配置融合與實用細節升級三大維度。

作為理想品牌“移動的家”理念的深化落地，25款MEGA通過低趴修長的車身姿態（長寬高5350/1965/1850mm、軸距3300mm）、主動進氣格柵等設計，將風阻系數從傳統MPV的0.3+水平降至行業領先的0.215Cd，既降低高速能耗與風噪，又打破了MPV“高方笨”的刻板印象；車頂單顆禾賽ATL激光雷達的布局，在不破壞前臉一體化科技感的前提下，進一步強化智能駕駛感知能力；同時新增隱藏電動門把手，并保留前排平開門+后排雙側電動側滑門的組合，兼顧了科技精致感與家庭、商務場景的實用便利性，配合大象灰、熊貓白等簡約高級的配色，讓整車既適配多場景使用需求，又延續了理想一貫的優雅穩重風格。

作為理想品牌“移動的家”理念的深化落地，25款MEGA通過低趴修長的車身姿態（長寬高5350/1965/1850mm、軸距3300mm）、主動進氣格柵等設計，將風阻系數從傳統MPV的0.3+水平降至行業領先的0.215Cd，既降低高速能耗與風噪，又打破了MPV“高方笨”的刻板印象；車頂單顆禾賽ATL激光雷達的布局，在不破壞前臉一體化科技感的前提下，進一步強化智能駕駛感知能力；同時新增隱藏電動門把手，并保留前排平開門+后排雙側電動側滑門的組合，兼顧了科技精致感與家庭、商務場景的實用便利性，配合大象灰、熊貓白等簡約高級的配色，讓整車既適配多場景使用需求，又延續了理想一貫的優雅穩重風格。

從空氣動力學細節來看，25款MEGA的前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式通風槽設計，主動進氣格柵可根據行駛狀態自動調節開合度，在高速行駛時保持閉合以優化氣流走向；側身線條流暢過渡至車尾，懸浮式車頂與熏黑低風阻輪轂（245/60 R18鋁合金材質）進一步降低側面風阻，尾部大尺寸擾流板與貫穿式尾燈的組合，既增強視覺層次感，又能引導氣流快速通過車尾，共同助力0.215Cd超低風阻的實現。這種設計不僅提升了續航與補能效率，配合全車多層隔音玻璃，還能有效減少高速風噪，優化NVH表現。

科技配置與外觀的融合是25款MEGA的另一大亮點。車頂激光雷達的布局避免了前臉因加裝傳感器產生的突兀感，保持了整體設計的簡潔性；隱藏式門把手在車輛解鎖時自動彈出，鎖車后與車身側面齊平，既提升了科技感，又減少了行駛中的空氣阻力。前排平開門設計兼顧了駕駛艙的獨立感，后排雙側電動側滑門則針對家庭用戶上下車便利性與商務場景的禮儀感做了精準適配，老人兒童無需費力推拉車門，商務接待時也能展現從容姿態。

車身尺寸與配色的調整也體現了理想對用戶需求的洞察。5350mm的修長車身與3300mm的軸距保證了7座（2+2+3）空間的舒展性，1850mm的高度相比傳統MPV更低，降低了視覺笨重感，提升了城市通行時的靈活性；四種簡約高級的配色（灰色、銀色、大象灰、熊貓白）適配家庭日常出行與商務接待等多場景需求，無需額外改裝即可展現得體質感。

整體而言，25款理想MEGA的外觀改變并非單純的設計升級，而是圍繞空氣動力學、科技融合與實用場景的系統性優化。通過風阻系數的突破、科技配置的巧妙布局以及細節設計的用戶導向，既延續了理想品牌的設計語言，又進一步強化了“移動的家”的產品定位，為用戶帶來兼具效率、科技感與實用性的出行體驗。