高速道路救援在哪些情況下有權扣車？

高速道路救援單位本身并無權直接扣車，僅法定執法主體在特定情形下可依法對車輛采取扣留或證據保存措施。

根據現有法律規定與行業規范，道路救援的核心職責是為故障或事故車輛提供清障、拖曳等服務，其行為需嚴格遵循24小時備勤、明碼標價、按標準收費等要求，并無法律賦予的扣車權限。有權對車輛采取管控措施的主體需具備法定執法資格：一是公安機關交通管理部門（交警），可因收集事故證據、查處無牌無證、拼裝報廢、偽造牌證或嚴重違法載人載物等情形扣留車輛；二是城管等行政執法機關，依據《行政處罰法》及地方性法規，可在案件調查期間對涉案車輛進行“證據先行登記保存”（一般不超過7天）。若遇非法定主體扣車情況，當事人可通過報警等合法途徑維護權益，確保自身財產不受非法侵害。

根據現有法律規定與行業規范，道路救援的核心職責是為故障或事故車輛提供清障、拖曳等服務，其行為需嚴格遵循24小時備勤、明碼標價、按標準收費等要求，并無法律賦予的扣車權限。有權對車輛采取管控措施的主體需具備法定執法資格：一是公安機關交通管理部門（交警），可因收集事故證據、查處無牌無證、拼裝報廢、偽造牌證或嚴重違法載人載物等情形扣留車輛；二是城管等行政執法機關，依據《行政處罰法》及地方性法規，可在案件調查期間對涉案車輛進行“證據先行登記保存”（一般不超過7天）。若遇非法定主體扣車情況，當事人可通過報警等合法途徑維護權益，確保自身財產不受非法侵害。

在高速公路場景中，道路救援的操作需嚴格限定在服務范疇內。當車輛發生故障或事故時，救援單位應按規定將故障車輛轉移至最近的高速公路出口或服務區，事故車輛則需轉移至交警指定地點，整個過程僅涉及車輛位置的合規轉移，而非“扣留”。同時，救援單位必須提前向當事人提供作業清單，明確服務項目、收費依據及標準，不得借服務之名實施扣車行為。若出現救援單位試圖扣車的情況，可能屬于違規操作，當事人可依據相關規定提出異議并保留證據。

從執法主體的權限邊界來看，交警扣車需嚴格遵循法定程序，例如因收集證據扣車時，需在檢驗鑒定完成后及時通知當事人取車；查處無牌無證等違法行為時，需出具行政強制措施憑證。城管的“證據先行登記保存”也需基于案件調查需要，且有明確的時間限制，超出期限或無合法依據的管控均屬違法。這些規定既保障了執法的合法性，也為當事人維護權益提供了明確依據。

綜上，高速道路救援扣車的權限問題需回歸法律框架：法定執法主體在特定情形下的扣車或證據保存是合法行為，而道路救援單位僅承擔服務職能，無扣車權限。車主在遇到車輛管控時，可先確認對方是否具備執法資格及相關依據，通過合法途徑解決爭議，避免自身權益受損。