2023款捷途旅行者相比老款車型有哪些明顯升級？

2023款捷途旅行者相比老款車型的升級主要集中在動力、外觀、內(nèi)飾、智能科技、越野能力及性價比六大維度，通過細節(jié)優(yōu)化與配置下放實現(xiàn)產(chǎn)品力的全面進階。

從動力系統(tǒng)看，2023款雖未更換發(fā)動機硬件參數(shù)，但結(jié)合參考資料中后續(xù)車型對變速箱的升級邏輯，其動力銜接的調(diào)校或為后續(xù)平順性優(yōu)化奠定基礎；外觀上，豎條霧燈裝飾與發(fā)光LOGO的組合強化了硬派辨識度，側(cè)開尾門與基礎備胎罩則保留了越野車型的經(jīng)典元素；內(nèi)飾以全觸控操作搭配仿皮座椅，在當時的同價位車型中展現(xiàn)出科技感與實用性的平衡；智能配置搭載高通驍龍8155芯片與L2級智駕，滿足日常駕駛的輔助需求；越野方面，博格華納第五代四驅(qū)與“6+X”駕駛模式的組合，為輕度越野場景提供了可靠支持；而18.49萬元的指導價，在基礎越野配置完備的前提下，也為后續(xù)車型的性價比升級預留了空間。這些升級既延續(xù)了捷途“旅行+”的定位，也為用戶提供了更貼合戶外出行需求的選擇。

從外觀設計來看，2023款捷途旅行者在保留硬派風格的基礎上，通過細節(jié)調(diào)整強化了視覺辨識度。前臉采用豎條霧燈裝飾搭配寬幅熏黑格柵，發(fā)光LOGO在夜間點亮時極具標志性，輪眉標配的黑色防刮塑料則兼顧實用性與越野氣質(zhì)。車身尺寸達到4770mm，側(cè)開尾門雖為手動開啟，但基礎樣式的備胎罩延續(xù)了經(jīng)典越野車型的設計語言，后保險杠的簡約造型與單一銀色護板，既保證了通過性，又避免了過度裝飾帶來的冗余感。

內(nèi)飾層面，2023款以全觸控操作替代實體按鍵，10.25英寸儀表與15.6英寸高清屏的組合營造出科技氛圍，中控臺軟質(zhì)材料與金屬拉絲飾板的搭配提升了內(nèi)飾質(zhì)感。座椅配置上，主駕支持電動調(diào)節(jié)、通風與加熱功能，仿皮材質(zhì)在同價位車型中表現(xiàn)出不錯的質(zhì)感，雖副駕腿托需選裝，但整體布局仍以實用性為主。此外，頂棚采用普通織物材質(zhì)，扶手箱為翻蓋式設計，雖未配備冷暖箱，但基礎儲物空間能夠滿足日常出行需求。

智能科技方面，2023款搭載高通驍龍8155芯片，車機系統(tǒng)響應流暢，支持L2級智能駕駛輔助與雙音區(qū)語音控制，可實現(xiàn)基礎的車道保持、自適應巡航等功能。不過，相比后續(xù)車型，其智能配置存在一定提升空間，例如未配備越野表盤與哨兵模式，540°全景影像也未經(jīng)過優(yōu)化，但整體表現(xiàn)足以應對城市通勤與常規(guī)自駕場景。

越野性能上，2023款配備博格華納第五代四驅(qū)系統(tǒng)，響應時間僅0.2秒，“6+X”駕駛模式（泥沙模式合并）覆蓋了常見的越野場景，接近角與離去角均為28°，雖AT輪胎與拖車鉤需選裝，但后橋差速鎖的加入提升了復雜路況的通過性。結(jié)合奇瑞鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，最大功率187kW、扭矩390N·m的參數(shù)，能夠為越野行駛提供充足動力，換擋響應0.5秒的7DCT濕式雙離合變速箱，在低速行駛時雖有輕微頓挫，但動力銜接偏激進的調(diào)校更符合越野駕駛的需求。

綜合來看，2023款捷途旅行者通過動力、設計、配置等多維度的升級，進一步鞏固了“旅行+越野”的產(chǎn)品定位。其基礎越野配置完備，外觀與內(nèi)飾設計兼顧硬派風格與科技感，智能與舒適性配置雖存在提升空間，但在18.49萬元的指導價下，仍展現(xiàn)出較高的性價比，為后續(xù)車型的迭代升級奠定了堅實基礎。