如今高速道路救援必須要收費嗎？

如今高速公路救援并非必須收費，部分省份已推出免費政策，為車主提供更貼心的出行保障。從江蘇9月1日起免收故障與事故車輛的拖車、吊車費用，到安徽9月20日跟進同類免費服務，再到河南、寧夏等省份此前已落地的免費救援措施，多地正通過政策調整優化高速救援體驗。這些政策通常針對因故障或事故無法行駛的車輛，免費拖移至就近出口、服務區或指定地點，吊車服務在必要時也納入免費范圍，但缺油、缺電等非故障原因的救援仍需按規定處理，既回應了民生訴求，也讓高速出行更添安心。

不同省份的免費政策在細節上各有側重。以寧夏為例，自2017年7月起就取消了高速公路機動車清障費，是較早推行免費救援的省份；河南則從2023年6月起，將故障車輛免費拖曳至最近的高速公路出口，明確了免費服務的終點范圍。貴州針對特定群體推出差異化政策，在2025年8月至2026年8月期間，合法裝載貨車在指定高速公路因故障無法行駛時，可享受免收拖車救援費用的待遇，進一步細化了免費政策的適用對象。浙江的政策則聚焦于救援場景，對停在主線的故障與事故車輛，免費拖曳至最近出口外的臨時停放處，兼顧了道路通行效率與車主權益。

需要注意的是，免費政策并非覆蓋所有救援場景。安徽、江蘇等省份均明確，因缺少燃料、車輛缺電等非故障、非事故原因導致的車輛停留，不屬于免費救援范圍。此外，救援過程中涉及的拆裝搶修、乘客轉運、換胎等勞務性服務，或換胎時的材料成本費，仍實行市場調節價或按規定收取成本費。例如，部分地區的換胎服務不收取人工費，但輪胎本身的費用需車主自行承擔，車主在申請救援時需提前了解這些細節，避免產生誤解。

車主在需要救援時，可通過全國統一的高速公路救援熱線12122或“交管12123”APP申請服務，申請時需提供車輛行駛證、駕駛證和保險憑證等材料。這些官方渠道不僅能確保救援服務的規范性，也能讓車主更清晰地了解免費政策的適用條件。隨著多地政策的落地，高速救援正逐步從“有償服務”向“民生保障”轉變，但政策的全面覆蓋仍需時間，車主出行前建議提前了解途經省份的救援政策，以便在遇到突發情況時能快速獲得幫助。

綜合來看，高速公路救援是否收費取決于所在省份的具體政策，免費救援已成為多地優化民生服務的重要舉措。這些政策在覆蓋故障與事故車輛核心救援需求的同時，通過明確非免費場景和市場化服務邊界，既保障了車主權益，也兼顧了救援服務的可持續性。未來，隨著更多省份加入免費救援行列，高速出行的安心感將進一步提升，而車主對政策細節的了解，也能讓救援服務的申請與使用更加順暢高效。