2021款榮威i5的后期保養(yǎng)成本高不高？

2021款榮威i5的后期保養(yǎng)成本并不高，不會(huì)對(duì)用戶的購(gòu)車決策造成負(fù)擔(dān)。作為上汽集團(tuán)旗下定位“國(guó)民家轎”的緊湊型車，它依托成熟可靠的動(dòng)力總成與精簡(jiǎn)實(shí)用的基礎(chǔ)配置，將保養(yǎng)成本控制在同級(jí)別車型中的較低水平。從具體費(fèi)用來看，1.5L與1.5T車型的小保養(yǎng)費(fèi)用分別低至278元、287元，6萬公里累計(jì)保養(yǎng)總費(fèi)用均在六千二百元左右，且新車常享免費(fèi)保養(yǎng)政策，進(jìn)一步降低了初期養(yǎng)護(hù)支出。其保養(yǎng)周期為3000公里首保后每1萬公里一次，結(jié)合零部件通用性強(qiáng)、供應(yīng)鏈完善的優(yōu)勢(shì)，用戶無需為配件溢價(jià)或維修難度額外付費(fèi)，整體養(yǎng)護(hù)成本與用車需求高度適配，是兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的家用車選擇。

從技術(shù)層面看，2021款榮威i5的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)源于其成熟的動(dòng)力總成與精簡(jiǎn)的基礎(chǔ)配置。全系搭載的15FCD型號(hào)1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽大規(guī)模量產(chǎn)的成熟技術(shù)，匹配5MT手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，零部件通用性強(qiáng)，維修更換成本低。懸掛采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與扭力梁式后非獨(dú)立懸掛組合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低于多連桿獨(dú)立懸掛；制動(dòng)系統(tǒng)為通風(fēng)盤式前剎與盤式后剎，輪胎規(guī)格以205/60 R16為主，市場(chǎng)保有量大，均價(jià)約300-400元/條，易損件更換價(jià)格親民。此外，四年或15萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保覆蓋核心部件，優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車的三年或10萬公里，質(zhì)保期內(nèi)故障可免費(fèi)維修，降低早期保養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)一步凸顯經(jīng)濟(jì)性。小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾+工時(shí)）約300-400元，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)需4L機(jī)油，普通礦物油或半合成油即可滿足需求；大保養(yǎng)（機(jī)油+三濾+火花塞等）約800-1000元，間隔5000-10000公里，年均保養(yǎng)成本約1000-1500元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別渦輪增壓車型。易損件如空氣濾芯、空調(diào)濾芯均價(jià)50-100元/個(gè)，剎車片、剎車油更換費(fèi)用500-800元，且配件在主流維修店或電商平臺(tái)均可便捷購(gòu)買，無需依賴4S店高價(jià)配件。電子配置方面，標(biāo)配的車機(jī)系統(tǒng)與液晶儀表可靠性較高，部分車型支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，減少隱性成本。

品牌層面，榮威依托上汽集團(tuán)規(guī)模化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈整合能力，實(shí)現(xiàn)零部件低成本化。作為“國(guó)民家轎”，榮威i5設(shè)計(jì)聚焦高性價(jià)比與實(shí)用性，優(yōu)先保證基礎(chǔ)可靠性，避免復(fù)雜技術(shù)增加保養(yǎng)負(fù)擔(dān)。結(jié)合用戶實(shí)際用車數(shù)據(jù)，如2023年2021款榮威i5鉆石版一年保養(yǎng)僅花六七百元，全年用車成本約15000元，各項(xiàng)費(fèi)用支出合理，進(jìn)一步印證其保養(yǎng)成本的經(jīng)濟(jì)性。

整體而言，2021款榮威i5通過技術(shù)成熟度、配置實(shí)用性與品牌供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了低保養(yǎng)成本體系。從單次保養(yǎng)費(fèi)用到長(zhǎng)期累計(jì)支出，從配件獲取到質(zhì)保覆蓋，均圍繞家用車用戶“低使用成本”需求設(shè)計(jì)，是緊湊型車中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。