怎樣測量蔚來ET5T的實際離地間隙？

測量蔚來ET5T的實際離地間隙，需結合車輛狀態與專業工具，通過測量底盤最低點至地面的垂直距離得出。

根據官方及實測數據，蔚來ET5T的離地間隙受載重、輪胎氣壓等因素影響：空載時最小離地間隙約135mm至155mm，滿載狀態下則降至110mm左右。作為一款兼顧性能與實用的旅行車，ET5T搭載前/后五連桿獨立懸掛與可變軟硬調節系統，接近角13°、離去角14°的通過性參數，配合雪地/越野地形模式，既滿足城市通勤的操控需求，也能應對輕度復雜路況。若需精準測量，建議使用專業測量尺，在車輛處于標準胎壓、空載或指定載重狀態下，定位底盤護板、懸掛下擺臂等關鍵最低點進行垂直距離測量，以獲得貼合實際使用場景的數據。

根據官方及實測數據，蔚來ET5T的離地間隙受載重、輪胎氣壓等因素影響：空載時最小離地間隙約135mm至155mm，滿載狀態下則降至110mm左右。作為一款兼顧性能與實用的旅行車，ET5T搭載前/后五連桿獨立懸掛與可變軟硬調節系統，接近角13°、離去角14°的通過性參數，配合雪地/越野地形模式，既滿足城市通勤的操控需求，也能應對輕度復雜路況。若需精準測量，建議使用專業測量尺，在車輛處于標準胎壓、空載或指定載重狀態下，定位底盤護板、懸掛下擺臂等關鍵最低點進行垂直距離測量，以獲得貼合實際使用場景的數據。

作為一款定位“性能與實用兼顧”的旅行車，ET5T的離地間隙設計與整車產品力深度綁定。其旅行車結構帶來529L常規后備廂容積（放倒后擴展至1687L），配合2888mm軸距的5座布局，既滿足家庭載物需求，又通過合理的離地間隙控制保證高速行駛穩定性。全系標配的雙電機四驅系統（總功率360kW、總扭矩700N·m）實現4s破百的加速性能，而可變懸掛調節則可根據路況調整底盤高度，在城市道路保持低重心提升操控，在輕度非鋪裝路面通過懸掛調校優化通過性。

智能科技配置也為離地間隙相關的駕駛場景提供支持。ET5T搭載的540°全景影像與透明底盤功能，可實時顯示底盤下方路況，幫助駕駛者在通過坑洼路段時直觀判斷離地間隙是否充足；L2級NIO Pilot智駕系統則通過150線獵鷹激光雷達（探測距離250m/10%反射率）、11個車外攝像頭等硬件，輔助識別路面障礙，降低剮蹭底盤的風險。這些配置與離地間隙設計形成互補，進一步拓展車輛的使用場景。

從品牌特色來看，ET5T的離地間隙設計也體現了蔚來“用戶企業”的理念：通過可變懸掛調節適配不同用戶的使用需求，而車電分離模式（月租1128元）降低購車門檻的同時，也讓用戶能更靈活地根據自身場景選擇車輛配置。無論是城市通勤還是戶外出行，ET5T的離地間隙設計都在性能、實用與智能之間找到了平衡，成為其核心亮點之一。

總結而言，蔚來ET5T的離地間隙測量需結合車輛狀態，而其數值區間與動態調節能力，既服務于整車的性能表現，也適配旅行車的實用屬性。從懸掛系統到智能配置，從補能方案到空間設計，ET5T的離地間隙設計是其“性能與實用兼顧”產品定位的具體體現，為用戶提供了覆蓋城市與戶外場景的多元化出行選擇。