理想L6純電模式下動力性能如何？

理想L6純電模式下動力性能表現強勁且平順，既能滿足日常通勤的舒適需求，也能在運動模式下釋放澎湃爆發力。

作為理想品牌定位“家庭智能旗艦”的中型SUV，理想L6全系搭載雙電機智能四驅系統，純電模式下系統總功率達300kW（約408匹馬力）、峰值扭矩529N·m，配合固定齒比變速箱的平順輸出，日常駕駛時踏板輕觸即可獲得線性的速度提升，靜謐性與平順性遠超傳統燃油車。當切換至運動模式時，雙電機可瞬時爆發最大扭矩，實現5.4秒破百的加速成績，80-120km/h超車僅需3.8秒，高速動力儲備充沛；而CLTC純電續航212km的表現，又能覆蓋多數用戶單日通勤需求，20分鐘快充（20%-80%）則進一步解決補能焦慮，讓純電駕駛既具性能樂趣，又貼合家庭用戶的實際使用場景。

作為理想品牌定位“家庭智能旗艦”的中型SUV，理想L6全系搭載雙電機智能四驅系統，純電模式下系統總功率達300kW（約408匹馬力）、峰值扭矩529N·m，配合固定齒比變速箱的平順輸出，日常駕駛時踏板輕觸即可獲得線性的速度提升，靜謐性與平順性遠超傳統燃油車。當切換至運動模式時，雙電機可瞬時爆發最大扭矩，實現5.4秒破百的加速成績，80-120km/h超車僅需3.8秒，高速動力儲備充沛；而CLTC純電續航212km的表現，又能覆蓋多數用戶單日通勤需求，20分鐘快充（20%-80%）則進一步解決補能焦慮，讓純電駕駛既具性能樂趣，又貼合家庭用戶的實際使用場景。

其純電模式的動力輸出邏輯充分考慮用戶需求：電量充足時以電力驅動為核心，加速響應敏捷且無換擋頓挫，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停；當電量降至20%（純電優先模式）或3%（強制純電模式）時，增程器才會介入，確保多數日常場景下用戶能享受到純電的靜謐與平順。值得注意的是，純電優先模式下若選擇高性能模式，電動機與增程器可同時全力輸出，進一步強化加速性能，滿足偶爾的激烈駕駛需求。

在底盤調校上，理想L6采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，配合軟硬可調功能，運動模式下懸掛支撐性增強，能有效抑制車身側傾，讓5.4秒破百的加速過程更穩定；而舒適模式下懸掛則偏向柔軟，過濾路面顛簸的能力突出，兼顧家庭用戶對乘坐舒適性的要求。此外，電動四驅系統的響應速度快于傳統機械四驅，在雪地、越野等低附著力路面時，可精準分配前后輪扭矩，提升純電駕駛的安全性與通過性。

理想L6純電模式的動力性能，是品牌“以用戶需求定義技術”理念的體現：既通過雙電機四驅與運動模式滿足駕駛樂趣，又以長續航、快補能和舒適調校貼合家庭使用場景。其將強勁動力、平順體驗與實用補能有機結合，讓純電駕駛不再局限于“代步”，而是成為兼顧性能與舒適的全場景出行選擇。