理想L6高度和它的通過性有怎樣的關聯？

理想L6的1735mm車高與通過性的關聯，核心在于“平衡設計”——既通過緊湊的垂直高度保障城市通勤的靈活性，又依托合理的幾何參數與硬件配置滿足輕越野場景需求。

這款車以1735mm的車高，在中大型SUV中實現了公路操控與非鋪裝路面通過性的兼顧：相比更高的車型，它能輕松應對城市地庫限高、狹窄路段會車，同時20°接近角與21°離去角的幾何設定，搭配雙電機四驅系統與雪地、越野地形模式，讓車輛在砂石路、冰雪路面等場景中具備穩定的通過能力。此外，1735mm的高度并未犧牲車內空間，5座布局下后排頭部無壓抑感，配合增程式動力帶來的1390km綜合續航，既滿足家庭日常通勤的舒適性，又能支撐周末輕越野、長途穿越等場景的通過需求，真正契合“家庭智能旗艦”對多場景用車的定位。

理想L6的底盤結構與懸掛配置，進一步強化了車高與通過性的適配邏輯。其前雙叉臂、后五連桿的獨立懸掛組合，搭配軟硬可調的CDC可變阻尼減振器，雖未配備空氣懸架，但通過機械結構的優化，在180mm的最小離地間隙基礎上，能對非鋪裝路面的顛簸進行有效過濾，讓車輛在輕越野場景中保持車身姿態的穩定。這種懸掛設定既避免了過高車身帶來的操控冗余，又通過固定的離地間隙保障了基礎通過性，結合四驅系統對行駛穩定性的側重，在砂石路、連續起伏路面等場景中，車輛能以相對從容的姿態通過，不會因車高限制而降低通過效率。

從用戶實際使用場景來看，1735mm的車高為通過性提供了多維度支撐。城市通勤時，這個高度讓車輛在狹窄街道、立體車庫中行駛轉彎更靈活，不會因車身過高導致視線盲區增大；而在戶外輕越野場景中，緊湊的垂直高度配合雪地、越野模式，能讓車輛在林間小路、輕度泥濘路面中更易掌控，避免剮蹭底盤或因重心過高引發側翻風險。同時，增程式動力帶來的長續航，讓用戶無需擔心偏遠路段的能源補給問題，進一步拓展了車輛的通過半徑，無論是周末郊外露營的非鋪裝路面穿越，還是冬季冰雪覆蓋的鄉村道路通行，都能憑借車高與動力、底盤的協同設計，完成場景適配。

理想L6的通過性優勢，還體現在品牌對家庭用戶需求的精準把握上。1735mm的車高在保障通過性的同時，保留了后排獨立空調、256色氛圍燈等舒適配置，讓家庭成員在非鋪裝路面行駛時仍能享受靜謐的乘坐體驗；而540度全景影像、陡坡緩降等輔助配置，能幫助駕駛者清晰觀察路面障礙，降低輕越野場景中的駕駛難度。這種“通過性與舒適性兼顧”的設計，既不同于硬派越野車的粗獷設定，也區別于純城市SUV的局限，真正以家庭用戶的全場景需求為核心，通過車高與硬件的平衡，實現了“城市好開、郊外能走”的產品價值。

整體而言，理想L6的1735mm車高并非單純的尺寸參數，而是通過與底盤結構、動力系統、場景化配置的深度結合，構建了一套適配家庭用戶需求的通過性解決方案。它既避免了過高車高對城市通勤的影響，又通過幾何參數優化、四驅模式加持，滿足了輕越野場景的通過需求，最終以“平衡”為核心，讓車輛在不同使用場景中都能展現出適配的通過能力，為家庭用戶的多場景用車提供了可靠支撐。