問界M9生產廠家的規模有多大？

問界M9的生產依托賽力斯第三工廠的規?；a能與產業鏈協同布局，整體生產體系具備較強的規模效應與技術支撐。

賽力斯第三工廠作為問界M9的核心生產基地，設計產能達70萬輛/年，當前生產線速（JPH）穩定在82-85區間，單月產能可覆蓋2.5-2.8萬輛（含問界M8、M9），其中M9單月產能約1.5-1.7萬輛；供應鏈端，創暉汽車零部件（重慶）有限公司以2.5萬平方米車間、3條生產線（含11月新增包覆線）為M9供應494個內飾及座椅零部件，重慶文燦則通過9000噸級以上壓鑄機集群保障M9核心壓鑄件的穩定供應。此外，M9所在的龍興智能制造產業園已集聚41家規上汽車企業，1-8月總產值達703.94億元，產業鏈上下游協同效應顯著，進一步支撐了M9的規?；a。這款定位中高端的大型SUV，不僅依托龐大的生產體系實現穩定交付，更憑借華為乾崑智駕ADS、800V高壓平臺（純電版）、空氣懸掛等技術配置，以及鴻蒙智行生態的全場景互聯能力，滿足中高端家庭與商務用戶對科技感、舒適性的需求。

賽力斯第三工廠作為問界M9的核心生產基地，設計產能達70萬輛/年，當前生產線速（JPH）穩定在82-85區間，單月產能可覆蓋2.5-2.8萬輛（含問界M8、M9），其中M9單月產能約1.5-1.7萬輛；供應鏈端，創暉汽車零部件（重慶）有限公司以2.5萬平方米車間、3條生產線（含11月新增包覆線）為M9供應494個內飾及座椅零部件，重慶文燦則通過9000噸級以上壓鑄機集群保障M9核心壓鑄件的穩定供應。此外，M9所在的龍興智能制造產業園已集聚41家規上汽車企業，1-8月總產值達703.94億元，產業鏈上下游協同效應顯著，進一步支撐了M9的規模化生產。這款定位中高端的大型SUV，不僅依托龐大的生產體系實現穩定交付，更憑借華為乾崑智駕ADS、800V高壓平臺（純電版）、空氣懸掛等技術配置，以及鴻蒙智行生態的全場景互聯能力，滿足中高端家庭與商務用戶對科技感、舒適性的需求。

問界M9的生產規模背后，是產業鏈上下游企業的協同支撐。創暉汽車零部件（重慶）有限公司作為核心供應商之一，其2.5萬平方米的車間內設有注塑、組裝生產線，11月新增的包覆生產線將進一步提升產能與效率，為M9供應494個內飾及座椅零部件。重慶文燦則針對性布局壓鑄產能，目前已有多臺9000噸級壓鑄機服務于賽力斯，2025年一季度前還將新增5套9000噸以上及2套7000噸壓鑄機，為M9的穩定擴產提供硬件保障。龍興智能制造產業園的產業集聚效應同樣顯著，1-8月龍盛新城龍興片區已集聚41家規上汽車企業，總產值突破700億元，同比增長超45%，整車產量近30萬輛，產業鏈協同能力持續增強。

從生產端到技術配置，問界M9展現出全方位的競爭力。賽力斯第三工廠的設計產能與實際產能規劃，結合供應鏈企業的產能布局，共同構成了M9規?；a的基礎。在產品層面，M9覆蓋增程與純電兩大能源類型，提供多種座椅布局選擇，動力性能與續航表現均處于同級別前列。智能配置上，華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機系統等技術的應用，以及25揚聲器HUAWEI SOUND音響、AR-HUD抬頭顯示等舒適配置的搭載，進一步強化了產品的市場定位。品牌層面，鴻蒙智行生態的深度融合與華為技術的全面賦能，讓M9在中高端市場具備獨特的差異化優勢。

綜合來看，問界M9的生產規模依托賽力斯第三工廠的產能基礎與產業鏈協同布局，從生產基地的產能規劃到供應鏈企業的配套支持，再到產業園區的集聚效應，共同構建了完善的生產體系。同時，產品自身的技術配置與品牌特色，也為其市場表現提供了有力支撐。這種生產規模與產品實力的結合，不僅體現了品牌的制造能力，也為用戶帶來了兼具規模優勢與技術創新的出行選擇。