一汽帕薩特在安全性能方面有哪些獨特的技術配置？

一汽帕薩特在安全性能上以“分層級防護+智能協同”為核心特色，通過入門版夯實基礎安全、高配版拓展全場景防護的技術布局，構建覆蓋主動、被動與細節安全的立體防護體系。

從被動安全來看，其采用高強度車身結構搭配分層級氣囊配置：16.45萬入門款標配前排雙氣囊、側氣囊及前后頭部氣簾共6氣囊，結合ISO-FIX兒童座椅接口，滿足家庭日常通勤的基礎碰撞防護需求；30.98萬高配款則升級為9氣囊，新增后排側氣囊、主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，能有效減少碰撞時乘員間的二次傷害，為商務出行或多成員家庭提供更周密的被動防護。主動安全層面，全系標配前方碰撞預警、主動剎車（AEB）、ESP車身動態穩定系統與ASR牽引力控制，確保緊急工況下的車輛穩定性；高配款搭載的IQ.Pilot L2級駕駛輔助系統，通過5毫米波雷達、12超聲波雷達與7攝像頭實現360°環境感知，支持車道保持、并線輔助、DOW開門預警等功能，高速巡航時可自動調整車速與車距，城市泊車時能通過倒車動態提醒規避盲區風險，大幅降低駕駛負擔。此外，全系標配的胎壓監測（入門款為報警、高配款為顯示）、電子駐車與自動駐車，以及高配款的360°全景影像、HUD抬頭顯示等細節配置，進一步從用車場景的細微處減少安全隱患，延續了德系車“安全優先”的設計理念。

從被動安全來看，其采用高強度車身結構搭配分層級氣囊配置：16.45萬入門款標配前排雙氣囊、側氣囊及前后頭部氣簾共6氣囊，結合ISO-FIX兒童座椅接口，滿足家庭日常通勤的基礎碰撞防護需求；30.98萬高配款則升級為9氣囊，新增后排側氣囊、主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，能有效減少碰撞時乘員間的二次傷害，為商務出行或多成員家庭提供更周密的被動防護。主動安全層面，全系標配前方碰撞預警、主動剎車（AEB）、ESP車身動態穩定系統與ASR牽引力控制，確保緊急工況下的車輛穩定性；高配款搭載的IQ.Pilot L2級駕駛輔助系統，通過5毫米波雷達、12超聲波雷達與7攝像頭實現360°環境感知，支持車道保持、并線輔助、DOW開門預警等功能，高速巡航時可自動調整車速與車距，城市泊車時能通過倒車動態提醒規避盲區風險，大幅降低駕駛負擔。此外，全系標配的胎壓監測（入門款為報警、高配款為顯示）、電子駐車與自動駐車，以及高配款的360°全景影像、HUD抬頭顯示等細節配置，進一步從用車場景的細微處減少安全隱患，延續了德系車“安全優先”的設計理念。

在用戶實際體驗中，入門版以16.45萬的價格實現了核心安全配置的全覆蓋，前方碰撞預警與主動剎車系統在城市擁堵路況下能有效降低追尾風險，6氣囊與ISO-FIX接口也為家庭用戶提供了基礎保障；高配版的IQ.Pilot駕駛輔助系統則顯著提升了高速與長途駕駛的舒適性，車道居中保持功能可精準修正行駛軌跡，DOW開門預警能在開門時實時監測側后方來車，避免意外碰撞。值得注意的是，其安全配置并非簡單堆砌，而是通過智能協同實現防護升級：例如主動剎車與前方保護系統配合，能在碰撞前提前收緊安全帶、關閉車窗；ESP系統與DSR駕駛員轉向提示功能聯動，過彎時自動修正轉向角度，確保車輛動態穩定。

作為德系中型車的代表，帕薩特將“安全不縮水”的理念貫穿全系：入門款不省略關鍵主動安全與被動安全配置，高配款則通過智能駕駛與多氣囊組合拓展防護邊界，既滿足了普通用戶對性價比的需求，也為商務、家庭用戶提供了高階安全選擇。這種分層級、場景化的安全布局，讓不同需求的消費者都能獲得適配的安全保障，體現了其對用戶安全需求的精準洞察。