捷途旅行者采用的是哪種四驅系統？

捷途旅行者采用的是基于博格華納第六代四驅技術打造的XWD全自動智能四驅系統。這款系統以適時四驅為基礎，核心硬件搭載多片離合器式中央差速器，標配中央差速器鎖止功能與后橋差速鎖，能智能分配動力并實時調節扭矩，在崎嶇路面展現出強勁脫困能力；同時提供包括沙地、巖石、雪地等在內的多種地形模式（2026款新增泥地模式）及蠕行模式，還特設X一鍵智能越野功能，可自動識別路況切換對應模式，配合2.0T發動機的充足扭矩支撐，既滿足城市通勤的平順性，又能應對輕度越野場景的復雜需求，精準匹配“旅行+越野”的設計理念。

從技術層面來看，XWD四驅系統的硬件配置與功能設計形成了完整的越野能力閉環。其搭載的博格華納第六代四驅技術，配合智能限滑差速鎖，可實時調節后橋左右輪間扭矩，在車輛遭遇交叉軸、炮彈坑等復雜地形時，能快速將動力分配至有附著力的車輪，大幅提升脫困效率；而預加載控制功能則針對雨雪、結冰等低附著路面優化，可提前儲備扭矩，減少打滑時的動力損耗，增強行駛穩定性。2026款車型在此基礎上進一步升級，不僅新增泥地模式拓展地形適應性，還通過輕量化設計將系統重量較第五代降低15.8%，同時采用三段式傳動軸提升碰撞安全性，最大可承受1250N·m扭矩，較上一代提升19%，兼顧性能與安全。

在車型覆蓋與實際體驗方面，捷途旅行者的四驅系統并非小眾配置。目前2.0T動力版本（含20萬紀念版、C-DM插混版及2026款悅野版等）均標配該系統，2.0T發動機（254馬力/390N·m）與8擋自動變速箱（或濕式雙離合）的組合，為四驅系統提供了充足的動力輸出基礎。實際駕駛中，這套系統的響應速度可圈可點，兩驅與四驅模式切換僅需100毫秒，能快速應對路況變化；蠕行模式則可自動控制車速，讓新手也能輕松應對陡坡、碎石路等場景，配合28°接近角、28-30°離去角及215-220mm最小離地間隙，700mm最大涉水深度，無論是城市通勤的平順性，還是戶外旅行中的輕度越野需求，都能得到較好滿足。

值得關注的是，XWD四驅系統的智能性與場景化設計貼合當下用戶需求。其提供的7+X駕駛模式（含SPORT、ECO等城市模式及沙地、攀巖等越野模式），覆蓋了從日常代步到戶外探險的全場景；特設的X模式更是將智能越野推向新高度，按下按鍵后系統可自動識別路況并切換對應模式，無需駕駛員手動反復調節，大幅降低了越野操作門檻。同時，系統還與車輛的L2級駕駛輔助、540度全景影像等配置協同，在提升越野性能的同時，也保證了日常駕駛的便利性與安全性，真正實現了“硬派造型”與“實用性能”的平衡。

總體而言，捷途旅行者的XWD全自動智能四驅系統，是技術儲備與用戶需求結合的產物。它以博格華納第六代技術為核心，通過硬件升級與智能功能優化，既滿足了戶外旅行的越野剛需，又兼顧了城市出行的舒適性與便利性，精準匹配了“旅行+越野”的產品定位。無論是動力輸出、脫困能力還是智能體驗，這套系統都展現出了較高的實用性，為喜歡戶外探索的用戶提供了兼具性價比與可靠性的選擇。