上汽大通MAXUS新途V90的安全性能達到了什么標準？

上汽大通MAXUS新途V90的安全性能圍繞“基礎安全全覆蓋、進階安全可定制”的理念，實現了從合規性保障到智能主動防護的梯度化標準覆蓋。

作為兼顧貨運與商務場景的輕客車型，新途V90以扎實的基礎安全為核心底座：全車型標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等制動系統配置，確保車輛在復雜路況下的行駛穩定性；入門級14.88萬車型已配備駕駛座安全氣囊、胎壓監測、后倒車雷達與倒車影像，滿足日常貨運場景的基礎安全需求；中高端23.98萬及28.54萬商務車型則升級標配副駕駛安全氣囊與車身穩定控制（ESP），進一步強化被動防護與動態車身管控。同時，針對不同用戶的進階需求，全系支持選裝車道偏離預警、并線輔助、主動剎車、360度全景影像等智能駕駛輔助功能，貨運用戶可通過盲區監測降低裝卸風險，商務用戶能借助主動避險配置提升多人出行安全性，真正實現了安全需求與使用場景的精準匹配。

作為兼顧貨運與商務場景的輕客車型，新途V90以扎實的基礎安全為核心底座：全車型標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等制動系統配置，確保車輛在復雜路況下的行駛穩定性；入門級14.88萬車型已配備駕駛座安全氣囊、胎壓監測、后倒車雷達與倒車影像，滿足日常貨運場景的基礎安全需求；中高端23.98萬及28.54萬商務車型則升級標配副駕駛安全氣囊與車身穩定控制（ESP），進一步強化被動防護與動態車身管控。同時，針對不同用戶的進階需求，全系支持選裝車道偏離預警、并線輔助、主動剎車、360度全景影像等智能駕駛輔助功能，貨運用戶可通過盲區監測降低裝卸風險，商務用戶能借助主動避險配置提升多人出行安全性，真正實現了安全需求與使用場景的精準匹配。

在車身結構與硬件防護層面，新途V90延續了上汽大通MAXUS輕客系列的安全基因：承載式車體結構提升了車身整體剛性，前通風盤與后盤式制動的組合保證了高效制動效率，即使在重載或長下坡場景下也能維持穩定的剎車性能。值得注意的是，其安全配置并非“一刀切”，而是根據場景需求進行差異化設計：短軸3座貨運車型通過后倒車雷達與倒車影像減少裝卸貨時的盲區，選裝ESP系統可進一步提升重載狀態下的車身穩定性，降低側翻風險；加長軸7/9座商務車型則標配雙氣囊與ESP，部分車型還配備電動腳踏板，既解決了大尺寸車身的上下車便利性問題，也減少了老人兒童意外磕碰的可能。

從技術標準來看，新途V90的安全性能覆蓋了多個維度：基礎層面滿足國家強制性安全標準，全系標配的主副駕安全氣囊（中高端車型）、胎壓監測等配置，確保車輛在碰撞或異常狀態下的基礎防護；進階層面通過選裝配置實現智能升級，如28.54萬的自動商務車型支持選裝自適應巡航、前方碰撞預警等功能，達到L2級智能駕駛輔助水平，能在高速行駛時主動規避風險；而車身采用的高強度鋼材與優化結構設計，也為整車安全提供了堅實的物理基礎。

整體而言，新途V90的安全性能以場景化需求為導向，通過“基礎配置全覆蓋+進階功能可定制”的模式，既保證了入門車型的實用性與成本控制，又為高端用戶提供了靈活的安全升級空間，真正做到了在合規安全的基礎上，讓不同使用場景的用戶都能獲得與之匹配的安全保障。