21款艾瑞澤5pro相比老款車型有哪些明顯的升級？

21款艾瑞澤5 Pro相比老款車型的明顯升級集中在安全配置、駕駛便利性、舒適性體驗及性價比層面，同時優化了動力油耗表現。

具體來看，安全配置上新增ESP車身穩定控制、ASR牽引力控制、EBA剎車輔助并全系標配，配合升級為胎壓顯示的TPMS系統，大幅提升行駛穩定性與安全預警精度；駕駛便利性方面，CVT版搭載電子駐車+自動駐車，全系新增定速巡航，緩解城市擁堵與長途駕駛的操作疲勞；舒適性上，全系升級為皮質方向盤與仿皮座椅，觸感與清潔性優于老款織物材質；性價比更突出，價格下探0.6萬的同時，油耗降低0.2L/100km，以更低購車成本與用車成本，將高階配置下放到入門車型，既延續了國民家轎的實用定位，又通過細節升級強化了“經濟可靠”的產品標簽。

安全配置的升級是此次改款的核心亮點之一。老款艾瑞澤5 Pro的部分低配車型未配備ESP車身穩定控制、ASR牽引力控制及EBA剎車輔助系統，而21款則將這三項主動安全配置納入全系標配。同時，原有的胎壓報警系統升級為TPMS智能胎壓顯示，能實時精準反饋各輪胎壓力數值，相比僅在胎壓異常時報警的老款，預警更直觀，進一步降低了行車風險。這些配置的下放，讓入門級車型也能擁有同級別中較為全面的安全保障，契合家庭用戶對行車安全的核心需求。

駕駛便利性的優化則聚焦于日常使用場景的痛點解決。CVT版本車型將老款的機械手剎替換為電子駐車，并新增自動駐車功能，在紅綠燈等待或坡道臨時停車時，無需頻繁操作手剎，系統可自動保持車輛靜止，配合全系標配的上坡輔助，即使是新手駕駛員也能輕松應對坡道起步。此外，全系新增的定速巡航功能，在高速長途駕駛時能減少油門踏板的持續操作，有效緩解駕駛疲勞，提升了長途出行的舒適度。

舒適性體驗的提升體現在內飾材質的全面升級。老款低配車型采用塑料方向盤與織物座椅，21款則全系標配皮質方向盤與仿皮座椅。皮質方向盤的握感更細膩，仿皮座椅不僅觸感更柔軟，相比織物材質也更易清潔打理，尤其適合有孩子的家庭用戶。駕駛席高低調節功能的保留，也讓不同身高的駕駛員能快速找到舒適坐姿，進一步提升了駕乘的貼合度。

性價比的強化是21款艾瑞澤5 Pro的另一大優勢。在配置全面升級的基礎上，21款車型的價格相比老款下探0.6萬元，手動擋車型起售價降至5.99萬元，CVT車型起售價為6.99萬元，購車門檻進一步降低。同時，動力系統雖沿用1.5L DVVT發動機，但通過技術優化，WLTC綜合油耗降低0.2L/100km，按每年行駛2萬公里計算，年油費可節省約200元，長期用車成本更經濟。

整體而言，21款艾瑞澤5 Pro通過安全配置的下放、駕駛便利性的優化、舒適性材質的升級以及價格與油耗的雙重下調，在保持“國民家轎”實用定位的同時，進一步提升了產品競爭力。這些升級并非追求華而不實的噱頭，而是精準聚焦用戶日常用車的核心需求，以“加配不加價”的思路，鞏固了其在入門級緊湊型車市場的高性價比地位。