榮威i5三個(gè)版本的價(jià)格定位差異是怎樣的？

榮威i5三個(gè)版本的價(jià)格定位差異主要圍繞動(dòng)力總成、配置梯度與目標(biāo)用戶需求展開，通過手動(dòng)/自動(dòng)變速箱區(qū)分、配置逐級升級實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)。

具體來看，入門版本多搭載5擋手動(dòng)變速箱，價(jià)格集中在6.89-7.39萬元區(qū)間，以織物座椅、倒車影像等基礎(chǔ)配置滿足預(yù)算有限的代步需求；主流自動(dòng)版本采用CVT變速箱，價(jià)格提升至8.09-8.59萬元，新增電子駐車、仿皮座椅乃至540度全景影像、斑馬車機(jī)等智能配置，適配城市家庭日常通勤；高端版本則進(jìn)一步升級至9.09-12.58萬元，搭載L2級駕駛輔助、前排座椅加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié)等進(jìn)階功能，覆蓋對舒適性與科技感有更高要求的用戶群體。這種定價(jià)邏輯既兼顧了不同消費(fèi)能力用戶的選擇空間，也通過清晰的配置差異讓每一級價(jià)格都對應(yīng)明確的價(jià)值提升，充分體現(xiàn)了其“科技普惠”的品牌理念。

從動(dòng)力總成來看，全系統(tǒng)一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力、峰值扭矩158N·m，WLTC綜合油耗控制在5.98-6.38L/100km，適配92號汽油，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，避免因動(dòng)力差異造成價(jià)格斷層，讓不同版本的核心駕駛體驗(yàn)保持一致。這種設(shè)計(jì)既降低了用戶對動(dòng)力選擇的決策成本，也通過配置梯度實(shí)現(xiàn)價(jià)格區(qū)分，例如入門手動(dòng)版以基礎(chǔ)機(jī)械配置為主，而高端行政版則在舒適配置上做足文章，形成“動(dòng)力無差異、配置有梯度”的定價(jià)特色。

配置差異是價(jià)格定位的核心支撐。入門的手動(dòng)舒享版標(biāo)配16英寸鋁合金輪輞、胎壓監(jiān)測、倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，滿足日常代步的核心需求；豪華版作為自動(dòng)主流款，相比舒享版增加皮質(zhì)座椅、電子駐車+自動(dòng)駐車，提升城市通勤的便利性，價(jià)格上浮1.11萬元對應(yīng)配置的實(shí)用升級；尊榮版則在豪華版基礎(chǔ)上進(jìn)一步配備17英寸輪輞、帶LED大燈、540度全景影像，智能與安全配置的提升讓價(jià)格再漲5000元，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對細(xì)節(jié)體驗(yàn)的追求。這種“每級配置對應(yīng)明確價(jià)值”的設(shè)定，讓用戶能根據(jù)自身需求找到對應(yīng)價(jià)位的車型，避免了“高配置浪費(fèi)”或“低配置不足”的尷尬。

目標(biāo)用戶的需求差異也直接影響價(jià)格分層。入門手動(dòng)版針對預(yù)算有限、注重維保成本的用戶，手動(dòng)變速箱的維保費(fèi)用更低，5.98L的低油耗進(jìn)一步降低使用成本；主流自動(dòng)版面向城市家庭用戶，CVT變速箱的平順性適合擁堵路況，540度全景影像解決停車難題，斑馬車機(jī)支持OTA升級與實(shí)時(shí)路況，提升日常出行的智能體驗(yàn)；高端版則聚焦對舒適性與科技感有要求的用戶，L2級駕駛輔助減輕長途駕駛疲勞，前排座椅加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié)滿足對乘坐品質(zhì)的需求，行政版更以皮質(zhì)方向盤、后座中央扶手打造越級舒適感，價(jià)格的提升對應(yīng)需求的精準(zhǔn)滿足。

整體而言，榮威i5的價(jià)格定位差異并非簡單的“價(jià)格越高配置越多”，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)分層，通過動(dòng)力統(tǒng)一化、配置梯度化、需求場景化的組合策略，在6-13萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)覆蓋從剛需代步到品質(zhì)出行的全場景需求，既保證了入門車型的高性價(jià)比，又讓高端車型具備足夠的配置競爭力，充分體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念，為不同消費(fèi)能力的用戶提供了適配的選擇。