問界新M7的動力性能相比之前有怎樣的提升？

問界新M7的動力性能相比老款實現了“質與量”的雙重躍升，不僅核心動力參數全面提升，還通過技術優化讓動力體驗更貼合用戶多元場景需求。

從硬件參數來看，增程版搭載的HG15T 1.5T增程器最大功率達118千瓦，較老款提升6千瓦，發電效率與NVH表現更優；電機端兩驅車型最大功率227千瓦，四驅車型前/后電機功率分別為165千瓦與227千瓦，純電版四驅車型前/后電機也達160千瓦與227千瓦，總功率與扭矩顯著增強。性能層面，增程版0-100km/h加速僅需5.2秒，純電版更是快至4.7秒，較老款最快7.8秒的成績大幅提升，起步超車更迅猛。同時，電動四驅系統配合前雙叉臂+后五連桿底盤，純電版還配備雙腔空氣懸掛，高速過彎與復雜路況下抓地力更強、濾震更細膩；補能效率也同步升級，增程版快充20-80%僅需15分鐘，純電版依托800V高壓平臺實現同時間30-80%補能，續航焦慮進一步緩解。這些提升既源于動力硬件的迭代，也得益于華為動力集成技術與鴻蒙智行的協同賦能，讓動力輸出更高效、駕駛體驗更平順。

從硬件參數來看，增程版搭載的HG15T 1.5T增程器最大功率達118千瓦，較老款提升6千瓦，發電效率與NVH表現更優；電機端兩驅車型最大功率227千瓦，四驅車型前/后電機功率分別為165千瓦與227千瓦，純電版四驅車型前/后電機也達160千瓦與227千瓦，總功率與扭矩顯著增強。性能層面，增程版0-100km/h加速僅需5.2秒，純電版更是快至4.7秒，較老款最快7.8秒的成績大幅提升，起步超車更迅猛。

動力布局與底盤調校的升級，讓新M7的操控與穩定性實現突破。全系采用電動四驅系統，搭配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，純電版額外配備雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節，增程版也支持軟硬調節。這一組合在高速過彎時能提供更精準的支撐，復雜路況如雨雪爬坡時抓地力更強，濾震效果也更細膩，兼顧運動性能與乘坐舒適性。補能效率的優化同樣值得關注，增程版快充20%-80%僅需15分鐘，純電版依托800V高壓平臺，同時間可完成30%-80%補能，大幅縮短等待時間。

華為動力集成技術與鴻蒙智行的賦能，讓動力系統更智能高效。前交流異步+后永磁同步電機組合，兼顧高速性能與低速效率；1.5T四缸增程器發電效率高、NVH表現優。配合華為乾崑智駕ADS，動力輸出與輔助駕駛聯動更平順，自動變道、車道居中時動力銜接自然。Harmony OS車機還能與動力系統智能交互，根據導航路況自動切換駕駛模式，實現全場景互聯體驗。

整體而言，問界新M7的動力提升不僅是參數的增長，更是技術集成與用戶體驗的全面升級。從加速性能到底盤操控，從補能效率到智能協同，每一處優化都圍繞用戶實際需求展開，既滿足了日常通勤的平順高效，也兼顧了長途出行的動力儲備與復雜路況的穩定性，展現出鴻蒙智行技術賦能下的產品競爭力。