榮威汽車在全球汽車質量排名里排第幾？

榮威汽車在全球汽車質量排名中并無統一明確的單一位置，但在國內權威機構的質量評測中表現處于自主品牌中上游水平。根據J.D. Power發布的多份中國新車質量研究（IQS）報告，榮威曾在2021年以839分位列第12位，2025年則以232PP100居于自主品牌第七，達到行業平均水平；另有第三方數據顯示其在自主品牌質量榜中位列第六，整體質量高于行業均值。依托上汽集團的技術與工藝優勢，榮威多款車型如iMAX8曾獲C-NCAP五星評價，且從車質網數據來看，其未進入自主品牌故障投訴前十名，常見問題多為小故障，整體品控表現良好。

不同評測機構的評價體系與數據維度存在差異，這使得榮威的具體排名有所浮動，但始終處于自主品牌第一梯隊。J.D. Power的IQS報告聚焦新車交付后90天內的質量表現，2021年榮威839分的成績與排名第十的吉利僅6分之差，2025年232PP100的得分更是略高于自主品牌233PP100的平均線，體現出其品控的穩定性。第三方質量榜將榮威列為第六，車質網數據則顯示其未進入故障投訴前十，這些來自不同維度的評價共同印證了榮威在質量管控上的成效。

作為上汽集團旗下品牌，榮威的質量優勢離不開集團的技術支撐。上汽在造車工藝、供應鏈管理等方面的積累，為榮威車型提供了堅實基礎。例如榮威iMAX8在C-NCAP測試中獲得五星評價，這一成績不僅是對車輛安全性能的認可，也從側面反映出其在車身結構、材料選用等環節的嚴格把控。而車質網數據中提到的“常見問題多為小故障”，也說明榮威在核心部件的可靠性上表現較好，用戶日常使用中的主要問題集中在非關鍵功能的細節優化上。

需要注意的是，質量排名是動態變化的，它與品牌的研發投入、生產管理升級密切相關。榮威在近年的質量表現中呈現出穩中有進的態勢，2021年到2025年的排名提升，顯示出其對質量管控的持續重視。不過，在市場競爭日益激烈的背景下，品牌仍需不斷優化細節，以應對消費者對汽車質量越來越高的期待。

綜合來看，榮威在國內質量評測中處于自主品牌中上游，依托集團優勢和自身品控管理，展現出可靠的產品質量。雖然不同機構的排名有所差異，但多個權威信源的數據均指向其質量表現優于行業平均水平，這為消費者選擇榮威車型提供了有價值的參考。