蔚來ET5外觀的側身線條有什么特點？

蔚來ET5的側身線條以“低趴流暢的運動感”為核心，融合了設計美學、空氣動力學與實用功能的三重優勢。

從視覺層面看，4790×1960×1499mm的低趴寬體比例奠定了修長動感的基調，車頂線條從B柱起順滑溜背過渡，搭配無框車門與隱藏電動門把手的簡潔設計，讓側圍輪廓既像轎跑般靈動，又不失中高端轎車的優雅；從性能角度，這些流暢線條直接將風阻系數優化至0.24，配合100kWh電池組實現740km CLTC續航，兼顧了運動姿態與續航實用性；而品牌“Design for AD”理念的融入，更讓側身設計在服務智能駕駛硬件集成的同時，保留了科技感與儀式感，成為運動性、功能性與品牌基因的有機結合體。

從視覺呈現的細節來看，蔚來ET5的側身線條將“運動感”與“簡約美學”深度融合。車頂線條從B柱開始自然下滑，形成流暢的溜背造型，既保留了轎跑車型的動感姿態，又未過度壓縮后排頭部空間，兼顧了乘坐舒適性；側圍采用簡潔的腰線設計，沒有多余的復雜線條堆砌，配合1960mm的同級較寬車身和1499mm的低重心高度，讓整車側面看起來既修長又穩重，大尺寸厚壁輪胎的搭配進一步強化了運動氛圍。而無框車門與隱藏電動門把手的組合，則徹底消除了傳統車門把手帶來的視覺斷點，讓側身輪廓更加一體化，開關門時隱藏把手自動彈出的設計，也為用戶帶來了更具科技感的儀式感。

在空氣動力學與實用性能的平衡上，側身線條的優化起到了關鍵作用。順滑的車頂溜背過渡、簡潔的側圍造型，共同將風阻系數控制在0.24的優秀水平，有效減少了車輛行駛中的空氣阻力，這一設計直接助力100kWh版本車型實現740km的CLTC純電續航，讓運動外觀與長續航不再矛盾。同時，低趴寬體的車身比例配合雙電機四驅系統（490馬力、0-100km/h加速4秒），讓車輛在高速行駛或過彎時擁有更穩定的操控表現，用戶在享受運動駕駛體驗的同時，也能感受到車身穩定性帶來的安全感。

從品牌設計理念的體現來看，蔚來ET5的側身線條延續了“Design for AD”的核心思路。隱藏式門把手的應用不僅優化了外觀，更減少了側面的空氣擾動，配合車頂激光雷達的布局，讓智能駕駛硬件與車身設計自然融合；無框車門等細節則彰顯了蔚來對“高端智能電動”定位的堅持，在滿足功能性需求的基礎上，通過設計細節傳遞出品牌的科技感與精致感。這種將設計美學、技術功能與品牌基因結合的思路，讓側身線條成為蔚來ET5區別于同級別車型的標志性特征之一。

整體而言，蔚來ET5的側身線條并非單純的外觀裝飾，而是集視覺美感、空氣動力學性能、實用功能與品牌理念于一體的綜合設計。它既通過溜背造型、無框車門等元素塑造了強烈的運動風格，又以風阻優化、空間兼顧等細節體現了實用考量，更以“Design for AD”的理念傳遞了品牌的科技基因，為用戶帶來了兼具顏值、性能與實用性的產品體驗。