捷途自由者的操控性能怎么樣，是否值得買？

捷途自由者的操控性能兼顧城市通勤的輕盈平順與輕度越野的可靠通過性，結(jié)合豐富配置與親民價格，是12-15萬級緊湊型SUV中值得考慮的選擇。

從核心操控表現(xiàn)來看，該車全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，承載式車身剛性扎實，200mm離地間隙既保證城市駕駛的穩(wěn)定性，又能應(yīng)對非鋪裝路面的濾震需求；動力上1.5T車型低扭爆發(fā)早，7DCT換擋響應(yīng)快，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與靈活性，2.0T搭配8AT變速箱則輸出線性平順，運(yùn)動模式下推背感充足，高速或爬坡動力儲備扎實。操控輔助配置覆蓋全面，基礎(chǔ)的電子駐車、自動駐車等功能降低新手門檻，中高配的L2級輔助駕駛、540度全景影像進(jìn)一步提升精準(zhǔn)度與安全性，四驅(qū)車型更有地形模式與蠕行模式加持，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。結(jié)合12.49萬起的售價，同價位下其獨(dú)立懸掛、L2輔助駕駛等配置對比競品更具優(yōu)勢，尤其適合追求實用與輕度越野屬性的家庭用戶。

從核心操控表現(xiàn)來看，該車全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，承載式車身剛性扎實，200mm離地間隙既保證城市駕駛的穩(wěn)定性，又能應(yīng)對非鋪裝路面的濾震需求；動力上1.5T車型低扭爆發(fā)早，7DCT換擋響應(yīng)快，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與靈活性，2.0T搭配8AT變速箱則輸出線性平順，運(yùn)動模式下推背感充足，高速或爬坡動力儲備扎實。操控輔助配置覆蓋全面，基礎(chǔ)的電子駐車、自動駐車等功能降低新手門檻，中高配的L2級輔助駕駛、540度全景影像進(jìn)一步提升精準(zhǔn)度與安全性，四驅(qū)車型更有地形模式與蠕行模式加持，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

作為捷途“旅行+”理念的延續(xù)車型，自由者在空間與實用性上也為操控體驗加分。2810mm的軸距在緊湊型SUV中處于優(yōu)勢位置，后排腿部空間充裕，后備廂支持比例放倒，配合全平地臺設(shè)計，無論是日常載物還是長途旅行都能靈活適配。內(nèi)飾采用皮質(zhì)方向盤與電動調(diào)節(jié)座椅，握感與包裹性兼顧，觸控中控屏搭配高通驍龍8155芯片，操作流暢度高，L2級輔助駕駛系統(tǒng)包含車道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，高速行駛時能有效減輕駕駛疲勞，540度全景影像則通過透明底盤功能，讓過坑洼或狹窄路段時更易判斷路況。

從性價比維度考量，捷途自由者的價格區(qū)間覆蓋12.49萬至15.49萬元，1.5T車型以13萬級的價格即可獲得獨(dú)立懸掛、L2輔助駕駛等配置，對比同級別競品如哈弗H6、長安CS75 PLUS，在配置豐富度上更具優(yōu)勢，且價格低1-2萬元；2.0T四驅(qū)版14.49萬的定價，更是15萬內(nèi)少有的配備蠕行模式與700mm涉水深度的車型，輕度越野能力突出。此外，全系兼容92號汽油，奇瑞自研發(fā)動機(jī)的可靠性與低故障率，進(jìn)一步降低了長期用車成本。

綜合來看，捷途自由者以均衡的操控性能、豐富的配置與親民的價格，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對城市通勤與輕度戶外出行的雙重需求。無論是日常代步的平順性，還是周末自駕的通過性，都能提供可靠表現(xiàn)，對于預(yù)算在12-15萬區(qū)間，追求實用與性價比的消費(fèi)者而言，值得納入購車清單。