從續(xù)航里程和充電速度方面對比，深藍(lán)S05和零跑B10哪個(gè)更值得入手？

從續(xù)航里程和充電速度的核心需求出發(fā)，深藍(lán)S05與零跑B10的選擇需結(jié)合實(shí)際用車場景：若更看重長續(xù)航與低溫續(xù)航穩(wěn)定性，深藍(lán)S05長續(xù)航版更優(yōu)；若在意快充效率與高性價(jià)比入門門檻，零跑B10是務(wù)實(shí)之選。

深藍(lán)S05純電車型CLTC續(xù)航覆蓋510-620km，其中620Ultra版憑借寧德時(shí)代電芯、金鐘罩技術(shù)及熱泵空調(diào)，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率高，冬季續(xù)航衰減控制更出色，且全系純電車型30%-80%快充僅需15分鐘，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先；增程版更以純電200km+綜合1234km的續(xù)航組合，徹底解決長途出行焦慮。零跑B10則以9.98萬起的510km版本拉低長續(xù)航門檻，全系20分鐘快充（30%-80%）適配高頻補(bǔ)能需求，600km版本11.98萬的定價(jià)更是12萬內(nèi)少有的長續(xù)航選擇，能耗控制與低溫適配性也可圈可點(diǎn)。兩者均在10-15萬價(jià)位精準(zhǔn)擊中用戶痛點(diǎn)，只是深藍(lán)更偏向“續(xù)航兜底+高效補(bǔ)能”的全能性，零跑則聚焦“高性價(jià)比+快速補(bǔ)能”的實(shí)用性，用戶可根據(jù)自身通勤距離、充電條件與預(yù)算靈活決策。

從續(xù)航覆蓋的場景來看，深藍(lán)S05的620km純電版能輕松應(yīng)對跨城出行，比如北京到天津的往返無需中途充電，而增程版的綜合續(xù)航更是突破1200km，完全滿足長途自駕的需求，對于經(jīng)常需要跑長途或充電設(shè)施較少的用戶來說，這種“續(xù)航無焦慮”的體驗(yàn)尤為友好。其搭載的寧德時(shí)代電芯配合金鐘罩技術(shù)，通過了NESTA六維電安全認(rèn)證，再加上熱泵空調(diào)的加持，即使在寒冷的冬季，續(xù)航衰減也能得到有效控制，進(jìn)一步提升了冬季用車的可靠性。

零跑B10則在性價(jià)比上更具優(yōu)勢，9.98萬的起售價(jià)就能擁有510km的續(xù)航和20分鐘的快充能力，對于預(yù)算有限但又追求長續(xù)航的用戶來說，無疑是極具吸引力的選擇。600km版本僅需11.98萬，在12萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)實(shí)屬少見，能夠覆蓋日常通勤和周末短途出游的需求。而且其全系標(biāo)配的快充功能，30%到80%的充電時(shí)間僅需20分鐘，在充電時(shí)喝杯咖啡的功夫就能完成補(bǔ)能，大大提升了補(bǔ)能的便捷性。

從用戶實(shí)際使用成本來看，深藍(lán)S05純電版百公里電耗在12.3 - 12.7kWh之間，按照每度電0.5元計(jì)算，每公里成本僅0.06元左右，長期使用能節(jié)省不少費(fèi)用；增程版純電模式下成本更低，綜合油耗也較為經(jīng)濟(jì)。零跑B10的能耗控制同樣出色，510km車型百公里耗電量12.3kWh，600km車型12.4kWh，加上其較低的售價(jià)，整體使用成本也處于同級別較低水平。

綜合來看，選擇深藍(lán)S05還是零跑B10，關(guān)鍵在于用戶自身的核心需求。如果更看重長續(xù)航的穩(wěn)定性和跨場景的適應(yīng)性，深藍(lán)S05會(huì)是更合適的選擇；如果預(yù)算有限，同時(shí)希望在續(xù)航和快充上都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，零跑B10則能更好地滿足需求。兩者在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域都有著不俗的表現(xiàn)，用戶可根據(jù)自身實(shí)際情況做出最適合自己的選擇。