長城精靈的操控性能好不好?

長城精靈的操控性能挺好的。

它采用“四輪四角”設計理念,減少機械部分對車內(nèi)空間侵占,提升了操控性能,還放大了內(nèi)部空間。

加入副車架設計,讓車輛激烈運動時整體性能提升明顯。

作為國內(nèi)首款采用縱臂扭轉梁式后懸架小型轎車,操控性與舒適性接軌主流轎車。

前懸是標準麥弗遜式結構,下擺臂為 V 型,穩(wěn)定性和安全性高,碰撞表現(xiàn)出色,懸架結構緊湊利于發(fā)動機布局,降低重心,提高穩(wěn)定性,車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化小,操控穩(wěn)定。

搭配的 1.3L 直列四缸 16 氣門發(fā)動機,長城自主開發(fā)生產(chǎn),有德系博世匹配的電噴系統(tǒng)、電子油門等技術,加速扭矩輸出均勻,提速性好,88 匹馬力能應對高速車流,100km/h 勻速行車發(fā)動機轉速從容,高轉運轉流暢輕快,有運動感。

不過,開空調(diào)力度較弱,跑高速可能有共振噪音,懸掛走顛簸路會有異響。

綜合來看,長城精靈操控性能有亮點,性價比高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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