榮威RX8的越野能力怎么樣？

榮威RX8的越野能力十分卓越，是一款兼顧硬派性能與實用體驗的專業越野車型。它采用非承載式車身結構，能有效抵御復雜路況下的外力沖擊，為越野場景提供堅實基礎；懸掛系統前為雙叉臂式獨立懸架，后為整體橋式非獨立懸架，既保證了側向支撐力，又能從容應對惡劣路面的顛簸；搭載的全時四驅系統搭配伊頓全自動機械差速鎖、六大地形駕駛模式，可靈活適配不同越野場景；2.0T渦輪增壓直噴發動機與愛信6速手自一體變速箱的組合，能輸出222馬力的最大馬力和360牛·米的峰值扭矩，動力儲備充足；2019款車型26°的接近角與23°的離去角，進一步提升了通過障礙物的能力，讓它在陡坡、泥濘等復雜路段都能展現出強勁的通過性。

在越野場景的實際表現中，榮威RX8的四驅系統與差速鎖組合展現出精準的路況適配能力。當車輛行駛至交叉軸或單側車輪打滑的路段時，伊頓全自動機械差速鎖會迅速介入鎖止打滑車輪，將動力合理分配至有附著力的車輪，配合全時四驅系統的持續動力輸出，有效避免動力流失，幫助車輛平穩脫困。而六大地形駕駛模式覆蓋了雪地、泥地、沙地等常見越野場景，駕駛員只需通過旋鈕切換模式，車輛便會自動調整油門響應、換擋邏輯與扭矩分配，即使是越野新手也能快速適應復雜路況，降低越野操作的門檻。

動力系統的調校也為越野性能提供了有力支撐。2.0T渦輪增壓直噴發動機在低轉速區間即可爆發強勁扭矩，起步階段便能提供充足的牽引力，面對陡坡攀爬時無需頻繁深踩油門，動力輸出線性且持續。愛信6速手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，在越野模式下會適當延遲換擋時機，保持發動機在高扭矩區間運行，確保車輛在翻越障礙物或通過連續坑洼路段時動力不中斷，配合非承載式車身的剛性優勢，整體行駛質感穩定扎實。

除了硬核的越野配置，榮威RX8在實用性與舒適性上的平衡也值得關注。其4923毫米的車長與2850毫米的軸距帶來了寬敞的車內空間，座椅布局靈活多變，后排座椅放倒后可拓展出更大的儲物容積，滿足越野出行時攜帶裝備的需求。同時，車輛配備的智能獨立空氣凈化器等配置，能在通過揚塵路段時保持車內空氣清新，主被動安全配置的齊全也為越野過程提供了多一重保障，讓用戶在享受越野樂趣的同時，不必犧牲日常使用的舒適性。

作為一款定位硬派越野的車型，榮威RX8以非承載式車身、專業四驅系統與充足動力為核心，構建起扎實的越野能力，同時兼顧空間實用性與駕乘舒適性，在10多萬元的價格區間內展現出較高的性價比。無論是專業越野愛好者探索復雜路況，還是家庭用戶偶爾體驗戶外出行，它都能憑借全面的表現滿足需求，成為兼顧性能與實用的可靠選擇。