榮威D7所配備的電池是什么品牌的？

榮威D7不同能源類型車型的電池品牌有所區別，純電動車型采用寧德時代品牌電池，插電混動車型則根據年款匹配瑞浦蘭鈞或上海捷新品牌電池。作為上汽榮威布局中大型新能源市場的核心產品，榮威D7通過精準匹配不同技術路線的優質電池供應商，既保障了產品的可靠性，也為用戶提供了多元選擇。純電車型依托寧德時代在動力電池領域的技術積累，搭配68.5kWh大容量電池（部分車型為59.2kWh），實現了CLTC純電續航510km的實用表現；插混車型則通過瑞浦蘭鈞或上海捷新的磷酸鐵鋰電池，配合DMH超級混動系統，達成1400km的綜合續航，兼顧日常通勤與長途出行需求。這種差異化的電池配置策略，既延續了上汽“科技普惠”的品牌理念，也讓榮威D7在續航、成本與性能之間找到了平衡，成為覆蓋12.38-21.98萬價格區間的家用新能源優選。

從具體車型的電池參數來看，榮威D7的配置細節進一步體現了其對用戶需求的精準適配。以插混車型為例，2025款DMH世界冠軍版與榮耀版均搭載瑞浦蘭鈞的磷酸鐵鋰電池，容量為19.7kWh，CLTC純電續航125km，30%-80%快充僅需0.46小時；而2024款DMH 125領航版則采用上海捷新的磷酸鐵鋰電池，容量提升至21.4kWh，續航同樣保持125km，快充效率一致。這種年款間的電池供應商調整，既保證了技術的延續性，也通過不同品牌的優質電芯，為用戶提供穩定的續航體驗。純電車型方面，2024款EV 510后驅出行版配備寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量59.2kWh，CLTC續航510km，快充0.58小時即可完成30%-80%補能；部分純電版本如610后驅旗艦版則采用寧德時代的三元鋰電池，進一步滿足對續航里程有更高要求的用戶。

除了電池品牌的差異化布局，榮威D7的核心亮點還體現在空間、配置與動力的均衡性上。作為中大型車，其車身長度達4890mm，軸距2810mm，5座布局為家庭用戶提供了寬敞的乘坐空間；全系標配斑馬智行車機系統、自動駐車、LED大燈等實用配置，高配車型還加入座椅通風/加熱、540度全景影像，兼顧舒適性與科技感。動力性能上，插混車型搭載DMH超級混動系統，電機最大功率137-150kW，0-100km/h加速7.9-8.5秒，動力輸出平順且高效；純電車型采用后置后驅布局，電機功率145kW，加速7.3秒，操控性與舒適性得到平衡，適配家用場景的多樣化需求。

榮威D7的品牌特色也十分鮮明，其延續了上汽“科技普惠”的理念，通過與寧德時代、瑞浦蘭鈞等行業主流電池供應商合作，在保障電池可靠性的同時，有效控制了成本，讓優質技術惠及更廣泛的用戶群體。無論是追求性價比的插混入門款（12.38萬），還是注重高端體驗的純電/高配插混車型，榮威D7都能覆蓋不同用戶的需求，憑借多元可靠的電池配置、均衡的續航充電表現、實用的空間與智能配置，成為家用中大型新能源汽車市場的有力競爭者。

總的來說，榮威D7通過差異化的電池品牌策略與精準的車型定位，構建了覆蓋廣價格區間、適配多場景需求的產品矩陣。其在電池選擇上兼顧了可靠性與成本控制，配合實用的空間配置與均衡的動力性能，既滿足了家庭用戶對續航、舒適的核心需求，也體現了上汽榮威在新能源技術領域的整合能力，為消費者提供了兼具性價比與品質感的家用車選擇。