2022年日產(chǎn)軒逸在安全配置方面有哪些提升？

2022年日產(chǎn)軒逸在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“被動(dòng)防護(hù)全覆蓋+主動(dòng)輔助進(jìn)階”的雙重提升，從基礎(chǔ)安全到智能防護(hù)構(gòu)建起更完善的安全體系。

具體來(lái)看，被動(dòng)安全層面全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，形成6氣囊防護(hù)矩陣，相比老款低配車型缺失側(cè)氣囊/氣簾的情況，將防護(hù)范圍從軀干拓展至頭部側(cè)面；同時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)升級(jí)為實(shí)時(shí)數(shù)值顯示，替代老款僅報(bào)警的功能，精準(zhǔn)度顯著提升，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制等核心安全配置也實(shí)現(xiàn)全車型覆蓋，消除了低配車型的安全短板。主動(dòng)安全方面，中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，可在0-144km/h全速域?qū)崿F(xiàn)跟車與車道修正，搭配360°全景影像或倒車影像，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也讓泊車等場(chǎng)景更安心。這些升級(jí)讓安全不再是高端車型的專屬，而是覆蓋不同配置的“標(biāo)配福利”，進(jìn)一步強(qiáng)化了軒逸作為家用車的可靠性標(biāo)簽。

從用戶日常駕駛的實(shí)際場(chǎng)景來(lái)看，這些安全配置的升級(jí)帶來(lái)了更直觀的安心體驗(yàn)。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與TCS牽引力控制系統(tǒng)，在雨天濕滑路面或緊急轉(zhuǎn)向時(shí)能快速介入，通過(guò)調(diào)整車輪制動(dòng)力防止車身側(cè)滑，降低失控風(fēng)險(xiǎn)；BA剎車輔助則會(huì)在駕駛員急踩剎車時(shí)自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，提升突發(fā)狀況下的應(yīng)對(duì)能力。胎壓顯示功能讓用戶隨時(shí)掌握輪胎氣壓數(shù)值，避免因胎壓過(guò)高或過(guò)低引發(fā)爆胎，尤其適合長(zhǎng)途高速行駛的家庭用戶。

中高配車型的智能輔助功能進(jìn)一步減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。全速自適應(yīng)巡航搭配車道居中保持，在高速或快速路行駛時(shí)，車輛能自動(dòng)跟隨前車調(diào)整車速，并保持在車道中央行駛，無(wú)需頻繁踩油門和修正方向，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)則通過(guò)前向攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，當(dāng)檢測(cè)到行人或車輛突然出現(xiàn)時(shí)，會(huì)先發(fā)出警報(bào)，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)便自動(dòng)制動(dòng)，最大程度降低碰撞概率。360°全景影像的加入，讓泊車時(shí)能清晰看到車輛周圍的障礙物，即使是新手或在狹窄車位泊車，也能輕松操作。

兒童安全防護(hù)也得到了強(qiáng)化，全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，配合后排頭部氣簾，為兒童乘客構(gòu)建了專屬的安全空間。這種設(shè)計(jì)將“以駕駛員為中心”的安全理念延伸至全車成員，體現(xiàn)了日產(chǎn)“安全屏障”的品牌特色——通過(guò)被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警與智能干預(yù)三層體系，為駕乘人員提供全方位保護(hù)。同時(shí)，這些安全配置的升級(jí)并未伴隨價(jià)格大幅上漲，7.99萬(wàn)至17.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同預(yù)算的用戶，讓安全成為家用車的“標(biāo)配福利”，而非高端車型的專屬。

總體而言，2022年日產(chǎn)軒逸的安全配置升級(jí)，既填補(bǔ)了老款車型的配置短板，又通過(guò)智能輔助功能提升了駕駛便利性，從日常通勤到長(zhǎng)途出行，從駕駛員到全車乘客，都能享受到更全面的安全保障，進(jìn)一步鞏固了其在家用轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。