捷途旅行者混動版的電池容量是多少?

捷途旅行者混動版(C-DM)的電池容量根據車型配置不同分為兩種,入門版為27.2kWh,中高配及四驅車型為43.24kWh。

捷途旅行者混動版的電池容量是多少?

作為捷途品牌布局插電混動市場的重要車型,旅行者C-DM通過差異化電池配置滿足不同用戶需求:入門版車型搭載27.2kWh電池,可實現CLTC純電續航129公里,兼顧日常通勤的用電需求;中高配及四驅車型則選用寧德時代提供的43.24kWh大容量電池組,純電續航提升至211-212公里,進一步拓展了純電出行場景的實用性。值得注意的是,目前官方公開的捷途旅行者常規車型能源類型均為汽油,混動版(C-DM)的電池參數需以插混專屬配置信息為準,其搭載的不同容量電池組,既體現了車型對續航需求的精準覆蓋,也依托寧德時代的電池技術保障了動力系統的可靠性。

作為捷途品牌布局插電混動市場的重要車型,旅行者C-DM通過差異化電池配置滿足不同用戶需求:入門版車型搭載27.2kWh電池,可實現CLTC純電續航129公里,兼顧日常通勤的用電需求;中高配及四驅車型則選用寧德時代提供的43.24kWh大容量電池組,純電續航提升至211-212公里,進一步拓展了純電出行場景的實用性。值得注意的是,目前官方公開的捷途旅行者常規車型能源類型均為汽油,混動版(C-DM)的電池參數需以插混專屬配置信息為準,其搭載的不同容量電池組,既體現了車型對續航需求的精準覆蓋,也依托寧德時代的電池技術保障了動力系統的可靠性。

從技術選型來看,捷途旅行者C-DM選擇插電式混合動力技術路線,配合大容量電池組實現了長續航表現。其中43.24kWh電池組作為中高配及四驅車型的標配,不僅提升了純電出行的實用性,也為車輛的動力輸出提供了更充足的電能支持。而入門版27.2kWh電池則以更經濟的配置,降低了用戶的購車門檻,讓更多消費者能夠體驗到插混車型的優勢。這種階梯式的電池配置策略,既考慮了不同用戶的用車場景差異,也展現了品牌在產品規劃上的靈活性。

需要說明的是,當前捷途旅行者車系的官方常規配置信息中,所有車型的能源類型均標注為汽油,并未包含混動版(C-DM)的相關參數。因此,若需了解混動版的詳細電池容量及其他配置,建議以品牌后續發布的插混車型專屬資料或官方渠道信息為準。不過從已公開的信息來看,捷途旅行者C-DM通過不同容量的電池組合,在續航能力上實現了從129公里到212公里的覆蓋,能夠滿足城市通勤、短途出游等多種用車需求,為消費者提供了多元化的選擇空間。

綜上所述,捷途旅行者混動版(C-DM)根據車型配置差異,提供了27.2kWh和43.24kWh兩種電池容量選擇,分別對應不同的純電續航里程,既兼顧了經濟性與實用性,也依托可靠的電池技術保障了產品性能。消費者可根據自身的用車需求,選擇適合的配置版本,以獲得更貼合自身使用場景的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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