榮威RX8汽車的座椅舒適度如何？

榮威RX8的座椅舒適度表現出色，兼顧支撐性、包裹感與乘坐體驗，能滿足多場景使用需求。其座椅骨架采用沖壓焊接工藝，內部填充雙硬度發泡材料——椅墊偏軟保證乘坐柔軟度，側翼較硬強化包裹性；表面覆蓋德國Bader真皮，同色縫線細膩，椅背弧度貼合人體曲線，主駕駛還配備8向電動調節+腰托調節，便于找到舒適坐姿。后排座椅設計同樣用心，三排從前到后依次增高提升視野，1930mm車寬讓座椅寬大不局促，第二、三排均支持放倒，能靈活拓展空間，放倒后可形成深度2070mm的平整區域，滿員時后備箱也能容納日常物品。此外，座椅經環境倉、顛簸蠕動試驗機等多維度測試，耐用性與安全性有保障，整體舒適性在同級別車型中處于優秀水平。

榮威RX8的座椅舒適性不僅體現在靜態體驗，更與整車的NVH性能、底盤調校形成協同。其車內采用大量軟質材料包裹，配合AI主動降噪技術，能有效降低行駛中的風噪與路噪，發動機艙和底盤的隔音效果接近漢蘭達水準，為座椅舒適性提供了安靜的環境基礎。底盤懸掛系統在復雜路況下表現穩定，濾震能力出色，能過濾掉大部分細碎顛簸，即便長時間乘坐，也能減少因路面震動帶來的疲勞感。

作為大七座SUV，榮威RX8的空間布局進一步提升了座椅的實用舒適性。車身長4923mm、軸距2850mm，第三排空間在同級別車型中具有優勢，1840mm的車高保證了各排乘客的頭部空間，大面積側窗則提供了良好的采光，減少了后排乘客的壓抑感。第二排座椅配備肩上放倒開關，第三排背面也設有放倒按鍵，多種放倒形式可滿足不同場景需求，例如僅放倒第三排時，后備箱深度可達1100mm，能容納較大件行李；全部放倒后，790mm的高度、1150mm的寬度與2070mm的深度，可形成平整的“移動床鋪”，適合長途旅行中的臨時休息。

座椅的研發生產由上海延鋒安道拓座椅有限公司負責，該公司在座椅領域的技術積累為RX8的舒適性提供了保障。除了材質與工藝的優勢，座椅還通過了超過40種安全標準考核，具備EPP、防下潛、防內凸等設計，在極限碰撞場景中能有效保護乘員安全。同時，三排座椅的依次增高設計，讓后排乘客也能擁有開闊的前方視野，避免了傳統七座車第三排“坐井觀天”的問題，配合寬大的座椅尺寸，即便長時間乘坐也不易產生局促感。

綜合來看，榮威RX8的座椅舒適性是設計、工藝與空間布局的有機結合。從材質選擇到功能配置，從靜態體驗到動態表現，均圍繞用戶的實際需求展開，無論是日常通勤、家庭出行還是長途旅行，都能為乘客提供舒適的乘坐感受。這種全面的舒適性表現，也讓榮威RX8在競爭激烈的中大型SUV市場中，成為注重乘坐體驗消費者的優質選擇。