理想L6排量是基于什么標準設定的？

理想L6的排量是基于增程系統的高效發電需求、用戶體驗的平衡以及品牌“家庭用戶第一”的場景化設計理念，并嚴格遵循國VI排放標準設定的。作為增程式電動車，其搭載的1.5T（1496mL）L4渦輪增壓發動機僅作為增程器，該排量在技術層面實現了發電效率與排放合規的平衡，113kW的最大功率可匹配電池補能需求，既保證純電續航又通過增程模式解決里程焦慮；在用戶體驗上，兼顧了低能耗成本與動力平順性，四缸結構振動更小、噪音更低；同時，緊湊的排量布局為車內騰出更大空間，精準匹配家庭用戶的出行場景需求。

從技術邏輯來看，這款1.5T增程器的排量設定深度貼合增程式電動車的核心定位。作為不直驅車輪的“發電單元”，1496mL的排量在國VI排放標準框架下，通過優化熱效率實現了發電效率與排放的雙重達標。其113kW的最大功率可精準匹配36.8kWh磷酸鐵鋰電池的補能節奏，配合前后雙電機的綜合408馬力輸出，既保障了CLTC純電續航212km的城市通勤需求，又通過增程模式將綜合續航延伸至1390km，完美覆蓋家庭用戶長途自駕的場景。

在用戶體驗維度，該排量設定直接轉化為可感知的用車優勢。日常城市出行時，用戶可依賴純電模式實現零油耗通勤；當電池電量不足時，增程器啟動后的B狀態綜合油耗僅6.9L/100km，且適配95號燃油，兼顧經濟性與發動機穩定性。值得一提的是，四缸結構相比三缸增程器振動更小，配合固定齒比變速箱的平順性，發電過程中的噪音控制出色，不會干擾車內19揚聲器杜比全景聲的聽覺體驗，進一步提升了駕乘舒適度。

從品牌理念落地的角度，1.5T排量的緊湊布局為車內空間優化提供了基礎。理想L6 2025款憑借2920mm的軸距，實現了寬敞的5座布局，后排座椅支持電動放倒，配合后排獨立空調、256色氛圍燈等配置，充分滿足家庭用戶對空間靈活性與舒適性的需求。這種場景化設計思路，正是理想“家庭用戶第一”理念的具體體現，讓技術參數與用戶需求形成了深度呼應。

綜合來看，理想L6的排量設定并非單一技術指標的選擇，而是技術適配、用戶需求與品牌理念三者協同的結果。它既通過高效發電系統解決了新能源汽車的里程焦慮，又以平順低耗的體驗提升了家庭出行品質，最終形成了符合市場定位的產品競爭力。