從測評來看嵐圖知音的動力性能怎么樣？

從測評來看，嵐圖知音的動力性能兼顧了平順性、爆發力與場景適應性，是同價位純電車型中表現均衡的選擇。

這款車的動力輸出以“線性”為核心優勢，后驅版230kW單電機帶來的313馬力，讓油門響應沒有突兀的竄動，走走停停的城市路況下車身始終保持平穩；四驅版405kW雙電機的551馬力則能實現4.3秒破百的強勁加速，高速80-100km/h超車時動力儲備充沛，深踩油門即可完成利落的并線動作。配合CDC智能懸架的軟硬調節能力，走盤山路時側傾角度控制在3°以內，底盤對細碎顛簸的過濾也足夠細膩，既滿足了日常通勤的舒適需求，也能支撐對操控有一定要求的駕駛場景。

這款車的動力輸出以“線性”為核心優勢，后驅版230kW單電機帶來的313馬力，讓油門響應沒有突兀的竄動，走走停停的城市路況下車身始終保持平穩；四驅版405kW雙電機的551馬力則能實現4.3秒破百的強勁加速，高速80-100km/h超車時動力儲備充沛，深踩油門即可完成利落的并線動作。配合CDC智能懸架的軟硬調節能力，走盤山路時側傾角度控制在3°以內，底盤對細碎顛簸的過濾也足夠細膩，既滿足了日常通勤的舒適需求，也能支撐對操控有一定要求的駕駛場景。

從不同版本的動力參數來看，嵐圖知音針對不同用戶需求做了精準匹配。后驅乾崑版和超長續航版搭載的230kW單電機，6.8秒的百公里加速成績，既能在城市道路輕松起步超車，又不會因動力過剩造成駕駛壓力；四驅版雙電機綜合功率達405kW，峰值扭矩770N·m，4.3秒的破百性能，即使在運動模式下也能保持動力輸出的平順性，不會出現急加速時的頓挫感。全系標配的永磁同步電機配合固定齒比變速箱，動力響應幾乎沒有遲滯，電子式懷擋換擋的設計也進一步提升了操控的流暢度。

除了動力輸出的均衡性，嵐圖知音在續航與補能效率上的表現也為動力性能加分不少。超長續航版憑借112kWh的大容量電池，實現了CLTC工況下901km的續航里程，百公里電耗低至13.6kWh，完全能覆蓋跨城出行需求；后驅和四驅版則搭載800V高壓平臺，20%-80%的快充僅需10分鐘，相當于“一杯咖啡的時間”就能補充約400km續航，即使在-25℃的極寒環境下，充電效率也能保持穩定，有效解決了純電車型的補能焦慮。

底盤與操控系統的調校也讓動力性能得到更好發揮。前麥弗遜加后五連桿的獨立懸架結構，配合可軟硬調節的阻尼系統，在城市道路能過濾掉大部分細碎顛簸，高速或彎道行駛時又能通過收緊阻尼減少車身側傾；電動助力轉向的精準度也值得稱道，低速時轉向輕盈便于停車掉頭，高速時則保持適中力度，讓駕駛更具信心。此外，180mm的最小離地間隙，也讓這款車在輕度非鋪裝路面上具備一定通過性，進一步拓展了動力性能的應用場景。

綜合來看，嵐圖知音的動力性能并非單純追求參數上的亮眼，而是通過對不同版本動力輸出的差異化調校、高效的補能系統以及扎實的底盤操控，實現了平順性、爆發力與場景適應性的有機統一，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶提供穩定且富有底氣的駕駛體驗。