林肯加長轎車的安全性配置都有哪些?

林肯加長轎車的安全性配置涵蓋主動智能助駕、被動防護結構及基礎安全系統三大維度,全方位筑牢出行安全防線。主動安全層面,其搭載林肯CoPilot360?2.0智能助駕系統,集成ActiveGlide?主動駕駛輔助(特定路段智能輔助)、DS MC駕駛員狀態監測(防范疲勞駕駛),輔以iACC自適應巡航(自動調整車速與跟車距離)、PCA防碰撞輔助(含左轉防碰撞預警)等功能,實時預判并規避路況風險;被動安全上,采用非承載式高剛度車身,在NHTSA權威碰撞測試中獲最高成績,防護級別達BR6級,車內頂棚、地板配備防彈保護,多層防彈玻璃與加固式車門鉸鏈可抵御兩枚手榴彈同時襲擊;此外還包含電子車身穩定系統RSC、前后雷達、胎壓監測、7個安全氣囊(含膝部氣囊、側安全氣簾)、車道保持、自動駐車等基礎配置,從智能預警到物理防護構建起全場景安全屏障。

林肯加長轎車的智能助駕系統在細節處進一步升級,除核心的主動駕駛輔助與駕駛員監測外,還集成了iACC自適應巡航的Stop&Go自動跟車功能,在擁堵路段可自動跟隨前車啟停,減輕駕駛負擔;PCA防碰撞輔助系統新增的左轉防碰撞預警,能在車輛左轉時監測對向車流,通過聲光預警甚至主動制動避免交叉路口碰撞風險。同時,BLIS?盲區監測系統與LKA車道保持輔助系統形成協同,前者實時掃描車輛側后方盲區,通過外后視鏡警示燈提醒變道風險,后者則在車輛偏離車道時輕柔修正轉向,雙重保障車道內行駛穩定性。

被動安全層面的防護設計兼顧剛性與針對性,非承載式車身通過高剛度框架分散撞擊力,配合BR6級防護標準的防彈結構,車內頂棚與地板采用多層復合防彈材料,車門鉸鏈經加固處理后可承受強沖擊,多層防彈玻璃能有效阻擋外部投射物。值得注意的是,車輛配備的7個安全氣囊覆蓋主副駕、前后排側部及膝部區域,前排中間氣囊與后排安全帶式氣囊進一步填補了傳統氣囊的防護空白,在碰撞發生時可全方位緩沖駕乘人員的身體沖擊。

基礎安全配置同樣覆蓋日常出行場景,RSC防側翻穩定控制系統通過監測車輛側傾角度與行駛狀態,實時調整車輪制動力與發動機扭矩,降低高速過彎或緊急變道時的側翻風險;360度全景影像可視系統結合前后雷達,在泊車或低速通過狹窄路段時,可清晰顯示車輛周邊障礙物,配合自動駐車與上坡輔助功能,提升復雜路況下的操控安全性。此外,胎壓監測系統可實時顯示各輪胎壓力數值,周邊報警功能在車輛遭遇異常觸碰時自動觸發警示,從細節處強化車輛靜態與動態的安全防護。

綜合來看,林肯加長轎車的安全配置以智能主動預警為核心、物理被動防護為基礎、全場景細節功能為補充,既通過先進的駕駛輔助技術降低人為操作失誤風險,又憑借高標準的防彈結構與全面的氣囊布局應對極端狀況,同時以實用的基礎配置覆蓋日常出行需求,構建起從主動規避到被動抵御的完整安全體系,為駕乘人員提供多維度的安全保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

全新蔚來ES8車內科技配置的新亮點集中在智能交互、座艙體驗與輔助駕駛三大維度,以硬件升級與場景化功能拓展構建起更具沉浸感的智能座艙生態。 輔助駕駛層面,新車搭載蔚來自研的神璣NX9031芯片與蔚來世界模型NWM,配合31個感知元件,可
紅旗M8商務車的動力性能表現可圈可點,兼顧了平順性、響應速度與實用性,能充分滿足商務出行與日常代步的多元需求。 這款車型搭載2.0T L4引擎,最大功率185kW、最大扭矩380N·m,匹配8AT變速箱與48V輕混系統,動力輸出線性且
奇瑞最新的SUV車型包括已正式上市的風云T11、星途ET5,以及即將上市的iCAR V27、2026款捷途旅行者/旅行者C-DM等多款產品。其中,風云T11于10月30日上市,定位中大型SUV,提供6座布局與增程動力;星途ET5則在11月2
2014年東風日產的車型售后服務質量表現優秀,在技術支持、價格合理性、服務態度、服務范圍及質保保障等多方面均有出色呈現。 從參考信息來看,彼時東風日產已構建起專業且完善的服務體系:專業技術團隊可高效解決電子系統、發動機總成等各類車輛故
上劃加載更多內容
AI選車專家