上汽大通G50MAX的油耗在實際駕駛中大概是多少？

上汽大通G50 MAX的實際油耗需結合車型版本與使用場景綜合判斷，其中燃油版豪華版參考油耗約9.33L/100km，插電混動版則憑借技術優勢實現更低能耗表現。

作為家用MPV，G50 MAX不同動力版本的油耗差異顯著：燃油版車型受駕駛習慣、路況等因素影響，真實油耗區間為7.42-11.41L/100km，城市擁堵路況會比高速高2-3L/100km；插電混動版（2025款）搭載1.5L自然吸氣發動機+單電機DHT混動系統，WLTC綜合油耗僅1.42L/100km（含純電貢獻），虧電狀態下B狀態綜合油耗5.4L/100km，若日常通勤≤85km還可通過純電模式實現“零油耗”，充分兼顧家庭用戶對經濟性與實用性的需求。

作為家用MPV，G50 MAX不同動力版本的油耗差異顯著：燃油版車型受駕駛習慣、路況等因素影響，真實油耗區間為7.42-11.41L/100km，城市擁堵路況會比高速高2-3L/100km；插電混動版（2025款）搭載1.5L自然吸氣發動機+單電機DHT混動系統，WLTC綜合油耗僅1.42L/100km（含純電貢獻），虧電狀態下B狀態綜合油耗5.4L/100km，若日常通勤≤85km還可通過純電模式實現“零油耗”，充分兼顧家庭用戶對經濟性與實用性的需求。

駕駛習慣與車輛狀態對油耗的影響同樣不可忽視。急加速、頻繁剎車等激烈操作會使燃油版油耗明顯升高，而保持平穩車速、合理利用慣性滑行則能有效降低能耗；定期更換空氣濾清器、維持輪胎標準氣壓等基礎保養，也能幫助車輛維持理想油耗水平。車輛負載情況也會帶來波動，滿載狀態下油耗通常比空載時增加1-2L/100km，這對于經常承載家庭成員或行李的MPV用戶來說，是需要留意的細節。

從場景適配性來看，G50 MAX插電混動版的能耗優勢更為突出。其配備18.65kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航85km、CLTC純電續航105km，匹配能量回收系統，能進一步優化行駛中的能量利用。長途出行時，60L油箱容積結合5.4L/100km的虧電油耗，可提供扎實的續航能力；日常通勤若在純電覆蓋范圍內，百公里電耗僅15.1kWh，用電成本遠低于燃油費用，且支持92號汽油，燃油兼容性高，降低了加油成本。

這款車的設計理念圍繞“家用MPV實用化”展開，2+2+3七座布局與最大1162L的后備廂空間，滿足多孩家庭或商務通勤的空間需求；插電混動版通過DHT系統與長續航純電能力的組合，平衡了大空間與低能耗的矛盾。全系4款車型官方指導價13.98萬-14.98萬，在同級別家用MPV中具備一定的性價比優勢。

綜合來看，上汽大通G50 MAX的油耗表現因動力版本而異，燃油版在合理駕駛下能維持經濟油耗，插電混動版則通過混動技術與純電模式，為用戶提供了更靈活的低能耗選擇。無論是日常通勤還是長途出行，其油耗表現均貼合家庭用戶對經濟性的需求，同時兼顧了MPV車型應有的空間實用性，是家用MPV市場中值得關注的選擇。