捷途旅行者SUV相比同級別競品價格處于什么水平，它多少錢？

捷途旅行者SUV的官方指導價為13.99萬-23.99萬元，在同級別緊湊型硬派SUV中處于“中低價格、中高配置”的高性價比水平。

這款車以覆蓋1.5T兩驅到2.0T四驅的價格梯度，精準匹配不同需求的用戶：入門13.99萬的1.5T車型，憑借28°接近角、220mm離地間隙的通過性，以及全系標配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等配置，比同價位城市SUV更能滿足輕度越野場景；17.59萬起的2.0T四驅版本，搭載254馬力動力+適時四驅+中央差速鎖，越野性能對標20萬級以上硬派SUV，價格卻低2-5萬，還配備L2級輔助駕駛、座椅通風加熱等舒適配置。對比哈弗大狗、北京BJ40等競品，其在價格重合區間內配置更具針對性，用“15萬級價格實現20萬級越野體驗”的差異化優勢，成為硬派SUV市場中兼顧家用與戶外需求的誠意之選。

這款車以覆蓋1.5T兩驅到2.0T四驅的價格梯度，精準匹配不同需求的用戶：入門13.99萬的1.5T車型，憑借28°接近角、220mm離地間隙的通過性，以及全系標配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等配置，比同價位城市SUV更能滿足輕度越野場景；17.59萬起的2.0T四驅版本，搭載254馬力動力+適時四驅+中央差速鎖，越野性能對標20萬級以上硬派SUV，價格卻低2-5萬，還配備L2級輔助駕駛、座椅通風加熱等舒適配置。對比哈弗大狗、北京BJ40等競品，其在價格重合區間內配置更具針對性，用“15萬級價格實現20萬級越野體驗”的差異化優勢，成為硬派SUV市場中兼顧家用與戶外需求的誠意之選。

從價格覆蓋維度看，捷途旅行者的定價策略充分考慮了不同消費群體的預算。入門級13.99萬的1.5T兩驅車型，不僅能滿足日常城市通勤，其28°接近角、220mm最小離地間隙的通過性，也能應對郊外非鋪裝路面的輕度越野需求，相比哈弗大狗1.5T頂配車型的16.79萬，價格優勢近3萬，卻保留了智能座艙等核心配置。而2.0T四驅版本從17.59萬起步，這個價位段已能提供254馬力的強勁動力、適時四驅系統及中央差速器鎖止功能，越野性能直逼20萬以上的硬派SUV，同時還搭載了L2級輔助駕駛、前排座椅通風加熱等實用配置，這些在同價位競品中多為選裝或高配專屬。

在配置性價比上，捷途旅行者的表現尤為突出。全系標配的高通驍龍8155芯片和15.6英寸中控屏，確保了智能交互的流暢性，540度全景影像、電動尾門等配置也提升了日常使用的便利性。即便是20萬內的2.0T四驅車型，如2024款穿越PRO娛樂版，就已配備L2級輔助駕駛、手機無線充電等功能，而類似配置在同價位的競品車型中往往需要更高的預算才能獲得。這種“入門即高配”的思路，讓消費者在不同價格段都能享受到超出預期的配置體驗。

作為奇瑞旗下定位“旅行+”的車型，捷途旅行者還針對戶外場景做了諸多優化。依托奇瑞自研的ACTECO發動機，其動力系統不僅可靠，維保成本也相對較低；車頂行李架、涉水感應系統等選裝配置，進一步強化了戶外旅行屬性。2800mm的軸距和5門5座布局，兼顧了家庭出行的空間需求，70L的油箱容積也保證了長途穿越的續航能力。

綜合來看，捷途旅行者通過精準的價格梯度、越級的配置表現和場景化的功能設計，在同級別緊湊型硬派SUV中構建了獨特的競爭力。它既為預算有限的消費者提供了入門級的越野選擇，也為追求性能的用戶帶來了高性價比的中高配車型，是一款真正做到了“價格親民、配置實用、性能均衡”的硬派SUV產品。