極氪7X所采用的智駕技術(shù)出自哪家之手？

極氪7X所采用的智駕技術(shù)由極氪自研，2025款車型搭載自研的ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)，2026款車型則升級為自研的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)。作為極氪“自研核心技術(shù)+用戶導(dǎo)向”理念的具象化成果，該智駕技術(shù)以硬件配置為基礎(chǔ)，2025款智駕版標(biāo)配速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片（算力508TOPS）及多傳感器組合，2026款升級為Thor-U芯片（算力700TOPS），實(shí)現(xiàn)從L2級基礎(chǔ)輔助到高速領(lǐng)航、智能泊車等功能的覆蓋，既通過“科技平權(quán)”讓22.98萬的入門智駕版也能獲得完整輔助體驗(yàn)，又為后續(xù)升級預(yù)留了空間，兼顧實(shí)用性與前瞻性。

從硬件配置來看，極氪7X的智駕系統(tǒng)構(gòu)建了一套多傳感器融合方案。2025款智駕版搭載的速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)具備126線掃描能力，探測距離達(dá)200米，可精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離障礙物，搭配12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，形成全方位感知網(wǎng)絡(luò)；雙Orin-X芯片提供的508TOPS算力，能快速處理復(fù)雜路況數(shù)據(jù)，支持NZP高速自主領(lǐng)航輔助等30余種場景功能。2026款則進(jìn)一步升級，Thor-U芯片將算力提升至700TOPS，傳感器組合優(yōu)化為11個攝像頭，硬件性能的提升為更復(fù)雜場景的智駕功能落地奠定基礎(chǔ)。

在功能體驗(yàn)層面，極氪7X的智駕系統(tǒng)與ZEEKR OS深度適配，響應(yīng)精準(zhǔn)度與場景覆蓋度持續(xù)優(yōu)化。全系標(biāo)配車道居中、自動變道、前方碰撞預(yù)警等L2級基礎(chǔ)功能，部分車型支持選裝高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車，能動態(tài)應(yīng)對惡意加塞、大車危險場景等復(fù)雜路況，智能泊車功能可在狹窄車位中自如操作。2026款四驅(qū)Ultra版還能匹配運(yùn)動、越野等駕駛模式，讓智駕系統(tǒng)與車輛性能協(xié)同，兼顧駕駛樂趣與安全保障。

從用戶價值角度，極氪7X的智駕技術(shù)體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。22.98萬的2025款后驅(qū)智駕版（75kWh）即可獲得完整L2智駕功能，搭配800V高壓平臺、MINI LED中控屏等配置，在22.98-26.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了高性價比的高端純電SUV選擇。同時，硬件預(yù)留的升級空間也讓用戶無需頻繁換車，就能享受后續(xù)的功能迭代，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的長期使用價值。

整體而言，極氪7X的智駕技術(shù)以自研為核心，通過硬件迭代與功能優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性、前瞻性與用戶價值的平衡。從ZEEKR AD到千里浩瀚H7的升級，不僅展現(xiàn)了極氪快速迭代的技術(shù)能力，更通過“科技平權(quán)”讓更多用戶觸達(dá)高端智駕體驗(yàn)，強(qiáng)化了品牌在“性能+智能”領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢。