17款榮威rx5的操控性能好不好？

17款榮威RX5的操控性能在同級別緊湊型SUV中表現出色，兼顧了日常通勤的輕松感與高速行駛的穩定性。從實際體驗來看，電動助力轉向系統帶來了輕盈且精準的轉向反饋，方向盤大小與粗細適中的設計進一步提升了握持舒適度，即使是女性駕駛者也能輕松掌控；剎車與油門的調校靈敏且線性，在市區復雜路況下能快速響應駕駛者的操作意圖，而高速行駛至140km/h時車身依舊保持穩健，方向盤隨車速增加逐漸變沉的設定既保證了低速靈活性，又增強了高速行駛的信心。底盤方面，前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛組合對側傾抑制到位，過彎時車身姿態平穩，同時能有效過濾路面細碎顛簸，平衡了操控性與乘坐舒適性；1.5T發動機與7擋濕式雙離合變速箱的匹配成熟，低扭響應快且換擋平順，配合運動與舒適雙駕駛模式切換，可根據不同場景調整動力輸出邏輯，滿足用戶多樣化的駕駛需求。此外，車身穩定控制、牽引力控制等全套電子輔助系統的加持，進一步提升了行駛安全性，讓駕駛者在急轉彎或緊急避讓時也能保持從容。

作為上汽榮威品牌的初代互聯網SUV標桿，17款RX5在操控設計上精準契合了中國家庭用戶“代步兼顧駕趣”的核心需求。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機可輸出181馬力與285N·m扭矩，最大扭矩覆蓋1500-4000rpm的寬泛區間，低轉速下就能提供充沛動力，起步與低速跟車時響應積極；匹配的7擋濕式雙離合變速箱相比干式雙離合擁有更出色的換擋平順性，1擋升2擋時帶有輕微吸附感，中后段動力儲備充足，超車或爬坡時無需頻繁降擋。

底盤結構上，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，在緊湊型SUV中屬于主流操控配置。這套底盤在日常行駛中能有效過濾路面細碎顛簸，保證乘坐舒適性；而在高速過彎或緊急變道時，多連桿后懸對車身側傾的抑制效果顯著，配合承載式車體結構，讓車身姿態始終保持穩健。制動系統采用前通風盤式+后盤式設計，通風盤前剎的散熱性能優異，連續制動時不會出現明顯熱衰減，制動力分配均勻線性，踩下剎車踏板時能給駕駛者充足的信心。

操控輔助配置方面，17款RX5標配了車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助等全套電子系統，還提供標準/舒適與運動雙駕駛模式切換。運動模式下，油門響應會進一步靈敏，變速箱換擋邏輯偏向保持低擋位，適合山路駕駛或需要快速超車的場景；標準/舒適模式下轉向輕盈，更適合城市通勤。方向盤支持上下與前后調節，轉向力度可隨駕駛模式變化，配合電子駐車、自動駐車等功能，無論是坡道起步還是擁堵路段跟車，都能讓駕駛變得輕松便捷。

整體來看，17款榮威RX5以10.49萬的指導價，實現了“越級操控配置”的優勢。濕式雙離合與多連桿后懸的核心組合，搭配豐富的電子輔助系統，既保證了日常通勤的平順舒適，又能在需要時提供足夠的操控樂趣。從技術參數到實際體驗，其操控性能都能滿足大多數家庭用戶的需求，是一款兼顧實用性與駕駛質感的緊湊型SUV。