根據華為問界M5配置參數表，該車的懸掛系統是什么類型？

問界M5 2025款全系車型的懸掛系統為前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。這一懸掛組合在高端車型中較為常見，配合承載式車體結構，既能通過雙叉臂前懸的結構特性抑制高速過彎時的側傾與推頭現象，提升操控穩定性，又能借助多連桿后懸的獨立導向設計，高效過濾路面顛簸，兼顧乘坐舒適性。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，問界M5的懸掛系統不僅延續了高端底盤的硬件優勢，更與HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統（四驅版搭載）、多種駕駛模式協同，進一步優化了不同場景下的駕駛質感，為用戶帶來兼具操控與舒適的出行體驗。

從技術細節來看，問界M5的前雙叉臂懸掛采用四球節結構，配合全鋁合金材質打造的輕量化底盤（Ultra車型標配），在保證結構強度的同時降低了簧下質量，使懸掛響應更敏捷，過坑洼路面時能快速回彈，減少余震傳遞到座艙。后多連桿懸掛則通過多組連桿的獨立控制，精準調節車輪定位參數，即使在連續顛簸路段，也能讓后輪始終貼合路面，既提升了抓地力，又避免了車身不必要的晃動，讓后排乘客的乘坐體驗更平穩。這種硬件基礎，再結合四驅版搭載的HUAWEI DATS 2.0動態自適應扭矩系統，車輛能實時根據路面附著力和駕駛意圖調整扭矩分配，進一步彌補了懸掛在極限工況下的動態表現，讓操控與舒適的平衡更上一層樓。

在實際駕駛場景中，這套懸掛系統的優勢可被直觀感知。日常通勤經過減速帶或修補路面時，懸掛能柔和地化解顛簸，不會出現生硬的沖擊感；高速巡航時，底盤的整體感強，面對路面接縫或橫風時車身姿態穩定，給駕駛者充足的信心。而在切換至運動模式后，懸掛的支撐性會明顯增強，過彎時車身側傾被控制在較小幅度，配合精準的轉向手感，能滿足用戶對操控樂趣的需求。此外，車輛的空間表現也與懸掛系統形成互補，2880mm的軸距保證了前后排的腿部空間，即使長時間乘坐，懸掛的舒適性調校也能減少乘客的疲勞感，讓家庭出行或長途自駕都更輕松。

除了懸掛本身，問界M5還通過豐富的智能配置和動力選擇，進一步強化了產品競爭力。全系標配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統（L2級），搭配192線激光雷達和540度全景影像，能在復雜路況下提供主動安全保障，與底盤的穩定性形成聯動，提升駕駛安全性；Harmony OS車機系統基于麒麟990A芯片打造，操作流暢且功能豐富，語音控制、手機互聯等功能讓車內交互更便捷。動力方面，純電版CLTC續航602km，增程版綜合續航超1200km，快充半小時即可補充過半電量，兼顧了不同用戶的補能需求，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供可靠的續航支持。

綜合來看，問界M5的懸掛系統是其產品力的核心支撐之一，前雙叉臂與后多連桿的組合不僅奠定了操控與舒適的基礎，更通過華為技術的賦能實現了動態表現的優化。配合智能配置、靈活的動力選擇以及合理的價格區間，該車既滿足了家庭用戶對舒適性和實用性的需求，也能為追求科技感與駕駛樂趣的消費者提供選擇，展現出鴻蒙智行在“科技+舒適”定位下的產品實力。