問界M7有沒有達到L2+級自動駕駛？

問界M7的駕駛輔助級別為L2級，未達到L2+級自動駕駛。根據官方公布的配置信息，這款車型在輔助駕駛層面聚焦于實用化的場景支持，通過豐富的硬件與功能組合為用戶提供駕駛便利。其增程Pro+五座四驅版搭載1顆華為艙內激光雷達、11枚車外攝像頭等感知硬件，純電Ultra六座四驅版更配備2顆激光雷達（含192線激光雷達，探測距離達180m/10%反射率）與5毫米波雷達，硬件基礎扎實；功能上則標配全速自適應巡航、車道居中保持、高速導航駕駛輔助、自動泊車入位等實用配置，純電版還可選裝城市導航駕駛輔助，能在高速公路、常規泊車等場景中減輕駕駛負擔。不過L2級意味著車輛雖能輔助執行部分駕駛任務，但全程需要駕駛員保持對路況的監控與隨時介入的準備，當前技術仍無法脫離人類駕駛員的核心操控角色。

從硬件配置來看，問界M7的輔助駕駛系統構建了完善的感知網絡。增程Pro+五座四驅版通過艙內激光雷達、11枚車外攝像頭、3毫米波雷達與12超聲波雷達的組合，實現了對車輛周圍環境的精準感知；純電Ultra六座四驅版則進一步升級至2顆激光雷達，其中192線激光雷達在10%反射率條件下探測距離可達180米，配合5毫米波雷達與12超聲波雷達，大幅提升了對遠距離障礙物和復雜場景的識別能力。這些硬件不僅支撐起全速自適應巡航、車道保持輔助等基礎功能，更讓高速導航駕駛輔助、自動變道輔助等實用性功能得以落地，例如在高速公路行駛時，車輛可根據導航信息自動調整車速、保持車道，甚至完成安全范圍內的自動變道，有效降低長途駕駛的疲勞感。

在用戶實際體驗層面，問界M7的輔助駕駛功能與日常出行場景深度貼合。自動泊車入位功能支持識別多種常見車位，配合循跡倒車與遙控泊車，即使在狹窄的地庫或鬧市停車位，也能幫助用戶輕松完成停車操作；標配的前方/后方碰撞預警、DOW開門預警等安全功能，則能在駕駛過程中實時監測潛在風險，通過聲光提示提前預警，為行車安全增加多重保障。值得注意的是，純電版車型還可選裝城市導航駕駛輔助，進一步拓展了輔助駕駛的使用場景，不過即便開啟該功能，駕駛員仍需保持對路況的關注，確保在復雜城市環境中能及時接管車輛。

除輔助駕駛外，問界M7在動力、空間與智能體驗上也亮點突出。增程版搭載533馬力雙電機，CLTC純電續航202km、綜合續航1510km，滿足長途出行需求；純電版采用800V高壓平臺，526馬力雙電機配合635km純電續航，30%-80%快充僅需0.25小時，兼顧性能與補能效率。空間方面，車長5080mm、軸距3030mm的車身尺寸，讓增程版5座后備廂容積可達957-2252L，純電版6座（2+2+2布局）還配備145L前備廂，靈活適配家庭出行場景。Harmony OS車機系統與HUAWEI SOUND 19揚聲器的組合，則帶來了流暢的智能交互與優質的影音體驗。

綜合來看，問界M7雖未達到L2+級自動駕駛，但其L2級輔助駕駛系統憑借扎實的硬件與豐富的實用功能，已能為用戶提供可靠的駕駛輔助；同時，在動力、空間、智能體驗等維度的均衡表現，也讓它成為兼顧家庭需求與科技體驗的選擇。不過無論駕駛輔助功能如何完善，駕駛員始終是行車安全的第一責任人，合理使用輔助功能、保持駕駛專注，才能真正享受科技帶來的便利。