蔚來ES8在不同路況下的通過性能如何？

蔚來ES8憑借雙腔空氣懸掛、電動四驅系統與多地形模式的協同，在城市、高速、非鋪裝及復雜越野路況下均具備均衡且可靠的通過性能。作為一款定位高端的智能電動SUV，它既滿足家庭用戶對城市通勤舒適性的需求，也能從容應對郊外泥地、冬季雪地等復雜場景：面對顛簸路面時，雙腔空氣懸掛可通過軟硬調節過濾震動，配合五連桿獨立懸掛保持車身平穩；高速行駛時，懸掛自動調整至較低姿態，結合電動四驅的精準扭矩分配，即使車速較快也能維持穩定姿態；而沙地、巖石等越野路況下，全系標配的5種地形模式可針對性調整動力輸出——如巖石模式增強低速扭矩助力爬坡，雪地模式降低扭矩防止打滑，再加上540度全景影像與透明底盤的視野輔助，新手也能安全通過復雜路段。這種全場景適配能力，既延續了蔚來“高端智能+用戶體驗”的品牌理念，也讓ES8在不同路況下都能兼顧通過性與駕乘質感。

從核心硬件參數來看，蔚來ES8的通過性能有著扎實的基礎支撐。其全系搭載雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低雙重調節，配合五連桿獨立前/后懸掛，能根據路況靈活適配——在坑洼的非鋪裝路面，懸掛可升高以提升通過性；而在高速行駛時則自動降低，增強車身穩定性。電動四驅系統采用前感應異步電機加后永磁同步電機的組合，總功率達520kW，總扭矩700N·m，毫秒級的扭矩分配能力可快速調整前后輪動力輸出，確保不同路況下的抓地力。接近角17°、離去角18°的設計，也為車輛應對陡坡、障礙提供了有利條件。

針對不同路況的實際表現，蔚來ES8的地形模式與輔助功能進一步強化了通過能力。全系標配的沙地、巖石、泥地、雪地、濕地5種地形模式，可針對性調整動力邏輯：雪地模式下降低扭矩輸出，避免車輪打滑；巖石模式則增強低速扭矩，助力車輛平穩爬坡。540度全景影像與透明底盤功能，能實時顯示車底及周邊障礙物，有效消除SUV的視野盲區；陡坡緩降與上坡輔助功能，則為用戶通過坡路提供了安全保障，即使是駕駛經驗較少的用戶，也能在復雜路況下從容操作。

用戶體驗層面，蔚來ES8的通過性能設計充分考慮了全場景需求。在城市通勤中，懸掛的軟硬調節可過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；郊外出行時，地形模式與四驅系統的協同，讓車輛能輕松應對泥地、砂石路等復雜路況；冬季雪地行駛時，雪地模式與四驅系統的配合，可確保車輛行駛穩定。此外，車電分離的換電模式（月租1128元），解決了長途戶外出行的補能焦慮，讓用戶在探索不同路況時無后顧之憂。

綜合來看，蔚來ES8通過硬件配置、智能系統與用戶體驗的結合，實現了不同路況下的均衡表現。無論是日常通勤的平穩舒適，還是戶外探險的從容應對，它都能為用戶提供可靠的通過性能，展現出高端智能電動SUV的全能特質。