榮威350上市時(shí)間距離現(xiàn)在有多少年了？

榮威350自2010年2月28日正式上市至今（截至2025年11月28日）已有15年9個(gè)月。作為榮威品牌早期的重要緊湊型轎車，它的上市不僅填補(bǔ)了品牌在該細(xì)分市場(chǎng)的布局空白，更憑借當(dāng)時(shí)領(lǐng)先同級(jí)的智能互聯(lián)雛形配置與實(shí)用空間設(shè)計(jì)，成為不少家庭用戶的選擇。盡管該車型已停產(chǎn)，最新款停留在2015款，但從2010年初次亮相到后續(xù)多年的市場(chǎng)耕耘，它見證了榮威品牌在自主轎車領(lǐng)域的早期探索與技術(shù)積累，其上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)也成為榮威品牌發(fā)展歷程中具有標(biāo)志性意義的一頁(yè)。

作為榮威品牌面向家庭用戶的緊湊型轎車，榮威350在產(chǎn)品定位上精準(zhǔn)契合了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+科技體驗(yàn)”的需求。其車身尺寸為4521mm×1788mm×1492mm，軸距達(dá)2650mm，后排腿部空間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，配合可4/6比例放倒的后排座椅，后備箱容積可擴(kuò)展至1378L，能夠滿足日常通勤、家庭出游等多場(chǎng)景的儲(chǔ)物需求。動(dòng)力方面，該車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，最大功率80kW，最大扭矩135N·m，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與城市駕駛的平順性，百公里綜合油耗低至6.9L，符合家庭用戶對(duì)用車成本的控制需求。

在智能配置方面，榮威350在2010年的市場(chǎng)環(huán)境中展現(xiàn)出前瞻性。其搭載的inkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、在線音樂(lè)、藍(lán)牙電話等功能，部分車型還配備了7英寸觸控液晶屏，這在當(dāng)時(shí)的緊湊型轎車中屬于較為領(lǐng)先的配置。此外，該車型全系標(biāo)配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口等安全配置，部分中高配車型還增加了倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、真皮座椅等舒適性配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，榮威350上市后憑借均衡的產(chǎn)品力獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，2011年至2013年期間月銷量穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，成為榮威品牌的銷量支柱之一。2015年推出的改款車型在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾材質(zhì)及配置上進(jìn)行了優(yōu)化，例如采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，增加了一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，進(jìn)一步貼合市場(chǎng)需求。盡管該車型已于2016年正式停產(chǎn)，但它為后續(xù)榮威i5、榮威i6等車型的研發(fā)積累了寶貴的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)基礎(chǔ)，其在智能互聯(lián)領(lǐng)域的早期探索，也為榮威品牌后續(xù)在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)方向的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

回顧榮威350的市場(chǎng)生涯，它不僅是榮威品牌從初創(chuàng)到成長(zhǎng)的見證者，更是中國(guó)自主品牌緊湊型轎車發(fā)展的縮影。從2010年上市時(shí)的技術(shù)創(chuàng)新，到后續(xù)多年的市場(chǎng)深耕，榮威350以實(shí)用的空間、經(jīng)濟(jì)的油耗和前瞻性的智能配置，為家庭用戶提供了可靠的出行選擇，同時(shí)也推動(dòng)了自主品牌在緊湊型轎車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升。