Jetour捷途X70的安全配置都有哪些？

捷途X70的安全配置覆蓋被動防護、主動干預與智能輔助三大維度，從車身結構到電子系統構建全場景安全防護網。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的中型SUV，它以8.69萬起的價格實現“基礎安全無減配、高階配置梯度覆蓋”：全系標配主副駕安全氣囊、胎壓顯示及ABS+EBD+ESP核心電子穩定組合，2024-2025款更增ARP防翻滾系統與疲勞駕駛提示；被動防護上，超75%高強度鋼籠式車身（含1500MPa熱成型鋼）搭配6氣囊矩陣筑牢碰撞防線；智能輔助則通過全速自適應巡航、主動剎車等功能實現L2.5級駕駛輔助。這些配置圍繞家庭出行場景設計，從日常通勤濕滑路面的ESP介入，到長途旅行的疲勞預警，再到兒童座椅接口的標配，多維度守護駕乘安全，契合其“高性價比+家庭友好”的品牌定位。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的中型SUV，它以8.69萬起的價格實現“基礎安全無減配、高階配置梯度覆蓋”：全系標配主副駕安全氣囊、胎壓顯示及ABS+EBD+ESP核心電子穩定組合，2024-2025款更增ARP防翻滾系統與疲勞駕駛提示；被動防護上，超75%高強度鋼籠式車身（含1500MPa熱成型鋼）搭配6氣囊矩陣筑牢碰撞防線；智能輔助則通過全速自適應巡航、主動剎車等功能實現L2.5級駕駛輔助。這些配置圍繞家庭出行場景設計，從日常通勤濕滑路面的ESP介入，到長途旅行的疲勞預警，再到兒童座椅接口的標配，多維度守護駕乘安全，契合其“高性價比+家庭友好”的品牌定位。

從技術層面看，捷途X70的主動安全系統實現了“基礎全覆蓋、高階差異化”。全系標配的博世BOSCH 9.3版ESP系統整合16項輔助功能，包括TCS牽引力控制、EBA剎車輔助等，能在急轉彎、濕滑路面等場景快速介入，穩定車身動態；2024-2025款新增的ARP防翻滾系統，通過傳感器實時監測車輛側傾角度，當檢測到側翻風險時主動調整動力輸出與剎車力度，進一步降低復雜路況下的事故概率。被動安全方面，16環籠式車身采用最高1500MPa熱成型鋼打造關鍵部位，配合環繞式6安全氣囊矩陣與自預緊安全帶，在碰撞發生時能有效分散沖擊力，減少駕乘人員傷害。

不同配置版本的安全細節也各有側重。入門級的2022款樂行版雖定價僅8.69萬，仍標配主副駕安全氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，滿足家庭出行的基礎防護需求；2024-2025款的中高配車型（如1.5T DCT經典版）則額外配備后倒車雷達，輔助駕駛員在低速泊車時避開障礙物，提升日常使用的便利性。值得一提的是，全系標配的車窗防夾手功能與電子駐車（多數車型），從細節處規避了兒童誤操作、忘拉手剎等潛在風險，體現了對家庭用戶的貼心考量。

在用戶實際體驗中，這些安全配置能覆蓋全場景出行需求。日常通勤時，ESP+TCS組合可應對雨天路面打滑，主動剎車系統能在城市擁堵路段自動識別前方障礙并減速；家庭長途旅行時，疲勞駕駛提示通過DMS人臉識別技術監測駕駛員狀態，一旦發現注意力不集中或閉眼等情況立即發出警報；帶孩子出行時，ISO FIX接口可快速固定兒童座椅，胎壓顯示則能直觀掌握輪胎壓力，消除長途行駛的輪胎隱患。而“十年或20萬公里”的超長質保政策，更為這些安全配置的長期可靠性提供了保障。

整體來看，捷途X70的安全配置以“實用優先、家庭友好”為核心邏輯，將高成本的基礎安全配置下放至入門車型，同時通過梯度化設計滿足不同用戶的進階需求。從車身結構的剛性防護到電子系統的主動干預，再到細節功能的貼心設計，其安全體系既覆蓋了碰撞防護、動態穩定等核心場景，又兼顧了日常使用的便利性與舒適性，真正實現了“高性價比”與“高安全性”的平衡，為家庭用戶的每一次出行筑牢了安全防線。