問(wèn)

極氪001 26萬(wàn)車(chē)型的動(dòng)力性能如何?

極氪001 26萬(wàn)級(jí)車(chē)型的動(dòng)力性能在同價(jià)位中處于領(lǐng)先水平,無(wú)論是日常通勤還是性能需求都能得到充分滿(mǎn)足。2024款后驅(qū)版作為該價(jià)位的主力車(chē)型,單電機(jī)最大功率達(dá)310千瓦、最大扭矩440牛米,零百加速5.9秒,電門(mén)調(diào)校線性且響應(yīng)迅速,起步無(wú)突兀感,加速過(guò)程平穩(wěn)不眩暈,經(jīng)濟(jì)模式下已能輕松應(yīng)對(duì)城市駕駛與高速超車(chē);若選擇性能更強(qiáng)的雙電機(jī)版本,綜合功率580千瓦、扭矩810牛米,零百加速3.3秒(實(shí)測(cè)最佳3.69秒),400米加速僅11.11秒,最高車(chē)速219公里/小時(shí),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)穩(wěn)定。而煥新后的26萬(wàn)級(jí)車(chē)型更基于全棧900V平臺(tái)打造,單電機(jī)功率提升至370千瓦,零百加速縮短至4.98秒,雙電機(jī)綜合功率達(dá)680千瓦,零百加速僅2.83秒,極速提升至280公里/小時(shí),即便滿(mǎn)載5人加行李,加速表現(xiàn)依舊從容,配合9種駕駛模式與空氣懸架、電磁減振器的底盤(pán)配置,動(dòng)力與操控的適配性進(jìn)一步優(yōu)化,既能滿(mǎn)足日常代步的平順需求,也能釋放性能駕駛的樂(lè)趣。

從動(dòng)力調(diào)校的細(xì)節(jié)來(lái)看,極氪001 26萬(wàn)級(jí)車(chē)型的電門(mén)響應(yīng)邏輯充分考慮了不同場(chǎng)景的需求。以2024款后驅(qū)版為例,經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出平緩但不拖沓,城市擁堵路段跟車(chē)時(shí)不會(huì)因電門(mén)敏感導(dǎo)致頻繁點(diǎn)頭;切換至運(yùn)動(dòng)模式后,動(dòng)力響應(yīng)速度明顯提升,深踩電門(mén)時(shí)扭矩釋放更直接,高速超車(chē)時(shí)僅需輕踩踏板就能完成并線,無(wú)需提前預(yù)留過(guò)長(zhǎng)距離。這種差異化調(diào)校讓車(chē)輛既能兼顧日常駕駛的舒適性,又能在需要時(shí)展現(xiàn)性能潛力。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中,該車(chē)型的動(dòng)力儲(chǔ)備也展現(xiàn)出實(shí)用性。2021款超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版的車(chē)主反饋顯示,即便在滿(mǎn)載狀態(tài)下,車(chē)輛起步和加速過(guò)程仍保持平穩(wěn),超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出無(wú)明顯衰減,高速行駛至120公里/小時(shí)后再加速,仍有持續(xù)的動(dòng)力輸出,不會(huì)出現(xiàn)“后繼乏力”的情況。而煥新車(chē)型搭載的全棧900V平臺(tái),進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,配合12C超快充技術(shù),補(bǔ)能效率的提升也讓長(zhǎng)距離駕駛時(shí)的動(dòng)力體驗(yàn)更有保障。

值得注意的是,極氪001 26萬(wàn)級(jí)車(chē)型的動(dòng)力性能提升并非單純追求參數(shù),而是與底盤(pán)系統(tǒng)形成了協(xié)同優(yōu)化。閉式雙腔空氣懸架可根據(jù)駕駛模式調(diào)整車(chē)身姿態(tài),運(yùn)動(dòng)模式下懸架降低后重心更穩(wěn),加速時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制出色;越野模式下懸架升高至最大離地間隙206mm,配合四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配,非鋪裝路面的通過(guò)性也得到增強(qiáng)。這種“動(dòng)力+操控”的組合,讓車(chē)輛在不同場(chǎng)景下都能保持良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

綜合來(lái)看,極氪001 26萬(wàn)級(jí)車(chē)型通過(guò)電機(jī)功率的迭代升級(jí)、電門(mén)調(diào)校的精細(xì)化以及底盤(pán)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化,構(gòu)建了覆蓋日常通勤到性能駕駛的動(dòng)力體驗(yàn)體系。無(wú)論是注重經(jīng)濟(jì)性的單電機(jī)版本,還是追求極致性能的雙電機(jī)版本,都能在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力表現(xiàn),滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求偏好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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