蔚來ES8老款相比新款在外觀上有哪些明顯差異？

蔚來ES8老款與新款在外觀上的明顯差異主要體現(xiàn)在設(shè)計語言、前臉細節(jié)、車身側(cè)面線條及車尾造型四個維度，新款更偏向精致運動與科技感，老款則保留厚重魁梧的風(fēng)格。

老款ES8以寬大X-Bar鍍鉻飾條、圓潤燈組構(gòu)建出穩(wěn)重氣場，車身線條平直、貫穿式尾燈為平面設(shè)計；而新款采用“Design for AD”設(shè)計語言，取消大尺寸鍍鉻X-Bar，換用纖細貫穿式LED燈帶搭配“光刃”日行燈，下方熏黑蜂窩進氣口集成激光雷達（老款多為選裝或外置），車身加入溜背式車頂使風(fēng)阻系數(shù)從0.29Cd降至0.26Cd，22英寸“星芒”輪轂比老款多輻式更具科技感，3D懸浮式動態(tài)流水尾燈與隱藏式排氣裝飾也讓車尾更顯年輕化，整體設(shè)計在保留豪華感的同時注入了更鮮明的智能運動屬性。

老款ES8以寬大X-Bar鍍鉻飾條、圓潤燈組構(gòu)建出穩(wěn)重氣場，車身線條平直、貫穿式尾燈為平面設(shè)計；而新款采用“Design for AD”設(shè)計語言，取消大尺寸鍍鉻X-Bar，換用纖細貫穿式LED燈帶搭配“光刃”日行燈，下方熏黑蜂窩進氣口集成激光雷達（老款多為選裝或外置），車身加入溜背式車頂使風(fēng)阻系數(shù)從0.29Cd降至0.26Cd，22英寸“星芒”輪轂比老款多輻式更具科技感，3D懸浮式動態(tài)流水尾燈與隱藏式排氣裝飾也讓車尾更顯年輕化，整體設(shè)計在保留豪華感的同時注入了更鮮明的智能運動屬性。

從車頭細節(jié)看，新款分體式大燈組進行了深度優(yōu)化：上方LED日間行車燈擁有333個晶鉆切割面，點亮?xí)r辨識度極高；下方大燈新增迎賓效果，配合抬升的前備廂蓋與Shark Nose鯊魚鼻設(shè)計，讓前臉更顯自信昂揚。外部配置上，新款增加230L電動感應(yīng)前備廂、輔助駕駛燈及后排調(diào)光隱私玻璃，實用性與科技感同步提升。車身側(cè)面，新款前葉子板處新增側(cè)向廣角激光雷達（左右各一顆），尺寸調(diào)整為5280/2010/1800mm（軸距3130mm），多輻式輪圈搭配車頂行李架，進一步強化了運動姿態(tài)。

車尾部分，新款將老款平面貫穿尾燈升級為3D懸浮式設(shè)計，燈腔內(nèi)部的動態(tài)流水效果在解鎖或鎖車時極具儀式感；后包圍取消鍍鉻飾條，改用隱藏式排氣裝飾，整體風(fēng)格更簡潔流暢。值得注意的是，新款在設(shè)計上還融入了蔚來ET9的設(shè)計元素，日行燈更粗壯且內(nèi)部加入水晶般裝飾，前保險杠形狀也進行了調(diào)整，配合230L前備箱的布局，讓車頭辨識度大幅提升。

綜合來看，新款ES8通過設(shè)計語言的迭代，在外觀上實現(xiàn)了從“魁梧穩(wěn)重”到“精致智能”的轉(zhuǎn)變，每一處細節(jié)調(diào)整都圍繞科技感與運動感展開，既保留了蔚來家族的豪華基因，又通過空氣動力學(xué)優(yōu)化、智能硬件集成等方式，讓整車更符合當(dāng)下高端電動SUV的審美趨勢。