阿維塔SUV的動力性能如何？

阿維塔SUV的動力性能在純電與增程版本中均展現出強勁且均衡的實力，既能滿足城市通勤的平順需求，也能應對高速與山路的動力挑戰。

以阿維塔07為例，純電四驅版搭載前188kW+后252kW雙電機，滿電零百加速4.9秒，100km/h后仍有充足動力儲備；增程版首搭昆侖增程系統，1.5T增程器最大功率115kW，滿電零百加速同樣達4.9秒，饋電狀態僅需5.8秒，連續10次加速無明顯衰減。同時，太行智控底盤與CDC空氣懸掛的加持，讓起步剎車時的俯仰抑制到位，山路高速過彎側傾小，轉向精準度高；增程版發動機啟動時NVH表現優秀，停車時車內靜謐如純電，行駛中震動與噪音可忽略。而阿維塔06 Ultra四驅純電版更以440kW綜合功率實現3.9秒零百加速，800V高壓平臺支持10分鐘快充30%-80%，動力與補能效率兼具。整體來看，阿維塔SUV通過不同動力形式的精準調校，兼顧了性能、平順性與實用性，為用戶提供了多元且可靠的駕駛體驗。

以阿維塔07為例，純電四驅版采用前188kW+后252kW的雙電機組合，不僅滿電狀態下零百加速可達4.9秒，在高速行駛至100km/h后，動力儲備依然保持充足，即使需要再加速超車也能從容應對。同時，太行智控底盤與CDC連續可調空氣懸掛的搭配，有效減少了起步和剎車時常見的抬頭、點頭現象，在山路高速過彎時側傾幅度小，轉向指向精準，讓駕駛更具信心。而增程版車型首搭昆侖增程動力系統，1.5T增程器最大功率115kW，饋電狀態下動力幾乎不打折，滿電零百加速同樣為4.9秒，饋電時也僅需5.8秒，連續10次零百加速都不會出現動力大幅衰減的情況。值得一提的是，增程版發動機啟動時的NVH水平表現優秀，停車狀態下車內安靜如純電車型，行駛過程中發動機的震動和聲音幾乎可忽略不計。

再看阿維塔06 2025款Ultra四驅純電版，其采用前交流異步、后永磁同步雙電機布局組成電動四驅系統，綜合功率達440kW，官方零百加速時間僅3.9秒，動力性能十分強勁。該車型搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合工況純電續航里程600公里，同時基于800V高壓快充平臺打造，支持最高近400kW充電功率，電量從30%充到80%僅需約10分鐘，補能效率大幅提升。此外，其還支持VTOL移動電站功能，最大對外放電功率3.3kW，實用性進一步增強。

在售的阿維塔07提供增程和純電兩種動力選擇，增程版車型的驅動電機最大功率兩驅版為231千瓦、四驅版為362千瓦，匹配39.05千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航里程兩驅版230公里、四驅版220公里；純電版車型驅動電機最大功率兩驅版252千瓦、四驅版440千瓦，匹配寧德時代82.16千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航里程兩驅版650公里、四驅版610公里。無論是增程還是純電版本，都能滿足不同用戶的出行需求，在能耗控制方面也表現不錯，用電時百公里電耗不高，日常通勤成本低，用油時油耗也處于合理范圍。

阿維塔SUV的動力性能通過不同版本的差異化設計，實現了強勁動力與實用續航的平衡，同時在駕駛平順性、操控穩定性以及NVH表現等方面都有出色的表現，為消費者帶來了兼具性能與舒適的駕駛體驗。