與同級別競品相比，捷途山海L9的銷量處于什么水平？

捷途山海L9目前的銷量處于同級別插混中型SUV市場的中等偏上水平，且具備向第一梯隊沖擊的潛力。作為捷途山海L系列的旗艦車型，該車自亮相以來便憑借精準的產品定位吸引了市場關注：16.49萬起的指導價低于多數20萬級競品，2850mm軸距搭配5/7座靈活布局適配家庭出行，108km CLTC純電續航+42分鐘快充的組合兼顧通勤與長途補能需求，再加上全系427Ps綜合功率、高通8155芯片等硬核配置，充分貼合注重性價比與實用性的用戶偏好。從數據來看，其2024年1月銷量曾達1899輛的峰值，10月銷量為1128輛，雖環比略有波動，但依托奇瑞技術背書與捷途品牌“旅行+”的用戶基礎，若后續市場策略持續優化，有望延續品牌過往“高性價比撬動銷量”的優勢，逐步向月銷5000-8000輛的第一梯隊目標邁進。

從具體銷量數據來看，捷途山海L9在2024年10月售出1128輛，在SUV銷量總榜中排名第149位，在奇瑞汽車當月銷量中占比2.65%；而同期同級別競品中，理想L9以6493輛的銷量位列SUV榜第54位，途昂銷量3913輛、捷途X90銷量3397輛，星途攬月也達到1561輛，可見其當前銷量與頭部競品仍有一定差距。不過，這款車的核心優勢在于精準切中細分市場空白：16.49萬起的定價直接將插混中型SUV的門檻拉至16萬級，比奇瑞瑞虎9 C-DM的16.59萬起售略低，更低于比亞迪唐DM的17.98萬起，對于預算有限但追求中型SUV空間與插混經濟性的家庭用戶來說，這一價格優勢極具吸引力。

在產品力層面，捷途山海L9的2025款車型將CLTC純電續航提升至108km，配合42分鐘快充功能，日常通勤可純電覆蓋，長途出行則能通過油電混合模式降低能耗；2850mm的軸距帶來寬敞的車內空間，5座車型適合小家庭日常使用，7座車型的2+3+2布局則能滿足多孩家庭或多人旅行需求，放倒座椅后1634L的后備廂容積還可適配露營載物等場景。此外，全系搭載的1.5T插混系統綜合功率達427Ps，0-100km/h加速7.8s，兼顧動力性能與燃油經濟性，2025款車型WLTC綜合油耗降至1.49L/100km，進一步降低了用車成本。

依托奇瑞汽車的技術背書，捷途品牌“旅行+”的定位貫穿山海L9的設計始終，從大空間到插混系統的配置，都圍繞家庭旅行場景優化，這種實用化的產品邏輯與捷途過往爆款車型的成功路徑高度契合——例如捷途X70系列曾憑借高性價比實現月銷破萬。結合市場反饋來看，山海L9的用戶主要集中在三四線城市，這類用戶更看重車輛的空間實用性、能耗表現與價格優勢，而該車的核心配置恰好精準匹配了這一需求痛點，隨著市場認知度的提升與終端渠道的拓展，其銷量增長具備扎實的用戶基礎支撐。

綜合來看，捷途山海L9當前銷量雖未進入同級第一梯隊，但憑借價格、空間、續航的組合優勢與品牌技術背書，已在細分市場站穩腳跟。若后續能持續強化“高性價比插混中型SUV”的市場認知，同時優化終端服務與營銷推廣，其銷量有望逐步提升，向月銷5000-8000輛的目標邁進，成為15-25萬插混中型SUV市場中不可忽視的實用派選擇。