問界M8的智能駕駛達到了什么級別？

問界M8的智能駕駛輔助系統達到了L2級，依托華為乾崑ADS高階智駕系統（已升級至ADS3.2版本）的技術賦能，實現了多場景下的智能駕駛輔助能力。其搭載的感知硬件陣容強大，包括1顆激光雷達、3個毫米波雷達、4個開門防撞毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個高清攝像頭，構建起540°全范圍覆蓋的感知體系，可精準識別復雜路況，支持車道保持、自動剎車等基礎L2功能，還能實現端到端智能駕駛及車位到車位的“無圖”智能城市領航，高速和城市快速路的NCA智能駕駛領航輔助也已落地。值得一提的是，問界M8 Ultra五座版在IVISTA中國智能汽車指數2025年測評中，智能駕駛維度斬獲最高等級G+評價，駕駛輔助功能得分率達98.3%、領航智能駕駛項目得分率99.1%，充分印證了其系統在通勤及長途場景下的可靠表現。盡管其智駕硬件已達到L3級規格，但受限于當前法規尚未明確，暫未定位為L3級車型，未來隨著技術迭代與法規完善，有望解鎖更多高階功能，展現出華為智駕技術的深厚積累與發展潛力。

從硬件配置來看，問界M8 2025款純電系列的感知系統進一步升級，標配2顆華為激光雷達——1顆192線激光雷達與1顆固態激光雷達，探測距離可達250米，搭配11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及1顆車內攝像頭，形成多維度感知矩陣。這套硬件不僅強化了對車輛周圍環境的覆蓋精度，還能在夜間、雨霧等復雜天氣下保持穩定識別能力，為主動剎車、碰撞預警等功能提供可靠支撐，比如前方碰撞預警可提前感知潛在風險，DOW開門預警則能有效避免開門時與后方來車或行人發生碰撞。

在核心功能層面，問界M8覆蓋了從基礎輔助到進階場景的全維度需求。車道居中保持與車道保持輔助可在高速及城區道路上穩定控制車輛行駛軌跡，全速自適應巡航則能根據前車速度自動調整車速，大幅降低長途駕駛的疲勞感；自動變道輔助功能在高速上可根據導航指令自主完成變道，配合高速導航駕駛輔助，實現“從匝道到匝道”的連續輔助駕駛；而遙控泊車、循跡倒車等功能則精準解決了狹窄車位停車難的痛點，用戶通過手機APP即可遠程操控車輛進出車位，循跡倒車還能按記錄的路線原路返回，輕松應對復雜停車場景。

車機協同是問界M8智能駕駛體驗的一大亮點。其搭載的Harmony OS車機系統與華為乾崑智駕ADS深度融合，支持HUAWEI HiCar手機互聯，用戶通過語音喚醒“小藝”即可調整駕駛輔助設置，比如切換巡航車速、開啟車道保持等，無需手動操作。AR-HUD抬頭顯示將導航信息、駕駛輔助狀態直接投射至前方視野，減少了駕駛員視線轉移的頻率，進一步提升了駕駛安全性。這種軟硬件一體化的設計，讓智能駕駛不再是孤立的功能模塊，而是與車機生態形成聯動，為用戶帶來更流暢的智慧出行體驗。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M8延續了“華為技術賦能”的品牌特色，將華為在智能終端與自動駕駛領域的技術積累轉化為實際體驗。無論是高速巡航的穩定表現，還是城區通勤的靈活輔助，其L2級智能駕駛功能都圍繞用戶日常出行場景進行優化，既保證了功能的實用性，又通過可靠的感知系統降低了駕駛風險。隨著未來法規的完善，其硬件潛力有望進一步釋放，為用戶帶來更高級別的智能駕駛體驗，持續推動智慧出行的發展進程。