捷途山海T1混動的電池容量有多大？

捷途山海T1混動的電池容量根據車型配置不同，覆蓋18.3kWh、26.7kWh、27.2kWh及43.2kWh四個規格，其中搭載寧德時代電芯的長續航版本電池容量達43.2kWh。作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的重磅車型，山海T1混動通過梯度化的電池容量布局，精準匹配不同用戶的出行場景需求：18.3kWh的入門車型以13.49萬的親民價格，滿足城市短途通勤的基礎純電代步需求；26.7kWh與27.2kWh的主流版本，憑借150km左右的CLTC純電續航，適配日常近郊出行與通勤補能節奏，且快充30%-80%僅需0.5小時，貼合碎片化充電習慣；而43.2kWh的長續航版本，不僅將純電續航拉至220-226km的行業領先水平，更配合70L大油箱實現超1000km的綜合續航，為長途自駕旅行提供了無需頻繁補能的從容體驗。值得關注的是，全系車型均采用國軒高科、中創新航、寧德時代等頭部品牌電芯，并配備液冷散熱與電池預加熱技術，在保障電池穩定性的同時，進一步強化了不同氣候環境下的出行可靠性，真正實現了電池技術與用戶場景的深度融合。

在技術層面，捷途山海T1混動的電池配置與動力系統形成了高效協同。全系搭載奇瑞自研的1.5T插混專用發動機與混動DHT變速箱，不同電池容量版本均能匹配動力輸出特性：入門款18.3kWh車型在純電模式下可覆蓋日常通勤，混動模式WLTC綜合油耗低至0.81L/100km；主流26.7/27.2kWh版本中，四驅探索型還配備電動四驅系統與全地形模式，配合27.2kWh電池的穩定供電，可應對輕度越野場景；而43.2kWh長續航版的220KM XWD征服車型，綜合扭矩高達840N·m，純電模式平順靜音，混動模式動力響應迅速，兼顧了節能與性能。這種動力與電池的適配性，既依托奇瑞多年的混動技術積累，也體現了品牌對用戶多元駕駛需求的精準把控。

從用戶體驗維度看，電池容量的梯度布局并未犧牲智能與舒適配置。全系標配高通8155芯片，支持540°全景影像與L2級輔助駕駛（中高配車型），即便是入門款也能享受到主流智能體驗；長續航版本在搭載大電池的同時，車內空間未受擠壓，后排腿部空間保持同級優勢，配合CN95級空調濾芯與10揚聲器音響，進一步提升了旅行場景的舒適性。此外，整車提供四年或10萬公里質保，電池核心部件享受八年或15萬公里質保，依托奇瑞體系的售后網絡，用戶在電池維護與保養上無需過多顧慮，這種“技術+服務”的雙重保障，讓不同電池容量的車型都能提供可靠的用車體驗。

作為捷途“旅行+”定位的核心載體，山海T1混動的電池配置深度貼合戶外出行場景。43.2kWh長續航版配合70L大油箱，解決了長途自駕的續航焦慮；600mm最大涉水深度與電動四驅系統，讓車輛在戶外復雜路況下仍能穩定供電；而主流版本的26.7/27.2kWh電池，既滿足日常通勤，也能支撐周末近郊露營的用電需求（部分車型支持外放電功能）。這種“場景化電池布局”，將捷途的品牌基因與用戶實際需求緊密結合，在13.49-17.99萬的價格區間內，為消費者提供了“續航無焦慮、場景全覆蓋”的插混SUV選擇。

整體而言，捷途山海T1混動通過差異化的電池容量配置，構建了從入門代步到長途旅行的全場景解決方案。無論是注重性價比的城市用戶，還是熱愛戶外的旅行愛好者，都能找到適配的版本。其依托奇瑞技術背書，以頭部供應商電芯保障電池可靠性，同時將電池性能與“旅行+”定位深度綁定，在20萬級插混SUV市場中形成了獨特的競爭力，為用戶帶來了兼顧實用性與場景適應性的出行體驗。