榮威350c自動擋的動力性能如何？

榮威350c自動擋的動力性能可滿足日常通勤需求，1.5L版本動力充足，1.5T版本則更為強勁。

作為榮威350系列的核心車型，350c自動擋提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發動機選擇。其中1.5L VTiTech高效能發動機為自主研發，最大功率達80Kw（約109馬力），峰值扭矩135Nm，匹配4擋AT變速箱，動力輸出平順可靠，足以應對城市道路的起步、跟車與中低速巡航場景；1.5T發動機最大功率提升至129馬力，動力儲備更充沛，可在高速超車或滿載行駛時提供更從容的加速體驗。兩款動力均基于官方技術參數調校，兼顧了實用性與駕駛需求，為不同使用場景的用戶提供了適配選擇。

作為榮威350系列的核心車型，350c自動擋提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發動機選擇。其中1.5L VTiTech高效能發動機為自主研發，最大功率達80Kw（約109馬力），峰值扭矩135Nm，匹配4擋AT變速箱，動力輸出平順可靠，足以應對城市道路的起步、跟車與中低速巡航場景；1.5T發動機最大功率提升至129馬力，動力儲備更充沛，可在高速超車或滿載行駛時提供更從容的加速體驗。兩款動力均基于官方技術參數調校，兼顧了實用性與駕駛需求，為不同使用場景的用戶提供了適配選擇。

從日常駕駛場景來看，1.5L版本的動力表現貼合多數用戶的通勤需求。在城市擁堵路段，其動力輸出線性，油門響應及時，起步階段不會有明顯遲滯，配合4擋AT變速箱的平順換擋，能讓駕駛者在頻繁啟停中保持舒適的駕駛節奏。即便是在城市快速路行駛，當車速提升至60-80km/h區間時，發動機仍能提供穩定的動力輸出，滿足日常超車或并線的需求。而1.5T版本則在此基礎上進一步強化了動力性能，渦輪增壓技術的加入讓發動機在中后段加速時更具爆發力，尤其在高速路況下，深踩油門可獲得更明顯的推背感，對于有頻繁高速出行需求或偏好動力體驗的用戶而言，是更合適的選擇。

值得注意的是，榮威350c自動擋的動力調校充分考慮了燃油經濟性與可靠性的平衡。以2010款350C 1.5L自動訊逸版為例，官方公布的NEDC綜合油耗為8.3L/100km，這一數據在同級別車型中處于合理水平，兼顧了動力輸出與使用成本。同時，1.5L VTiTech發動機作為自主研發的核心動力，其可靠性經過了市場長期驗證，贏得了消費者的廣泛認可；1.5T發動機則依托品牌的技術積累，在動力提升的同時保持了穩定的性能表現，為用戶提供了可靠的動力保障。

綜合來看，榮威350c自動擋的動力性能圍繞用戶實際使用場景進行設計，1.5L版本以平順可靠的輸出滿足日常通勤，1.5T版本則以更強勁的動力應對多元需求，兩款動力均在官方技術參數的支撐下，實現了實用性與駕駛體驗的平衡，為不同需求的用戶提供了適配的選擇。