深藍(lán)S09頻繁啟停對(duì)綜合續(xù)航有什么影響?
深藍(lán)S09頻繁啟停會(huì)通過影響增程系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率,導(dǎo)致綜合續(xù)航出現(xiàn)一定衰減。作為增程式大型SUV,深藍(lán)S09搭載1.5T增程器與智能動(dòng)力管理系統(tǒng),原本可通過優(yōu)先純電模式避免發(fā)動(dòng)機(jī)低效運(yùn)行,但頻繁啟停時(shí),增程器可能因短途多次重啟增加暖機(jī)油耗,偏離高效區(qū)間設(shè)計(jì);電機(jī)反復(fù)加減速若伴隨極短啟停距離,能量回收或難抵啟動(dòng)損耗,額外消耗電池電量;同時(shí)車機(jī)、空調(diào)等設(shè)備持續(xù)耗電,可能觸發(fā)增程器高頻啟動(dòng),進(jìn)一步加劇續(xù)航衰減。結(jié)合增程式技術(shù)特性,這種場(chǎng)景下綜合續(xù)航預(yù)計(jì)比勻速工況減少10%-20%,但得益于全系標(biāo)配的高效能量回收系統(tǒng)與寧德時(shí)代電池,其仍能通過系統(tǒng)協(xié)同盡量降低影響,維持家用SUV的續(xù)航實(shí)用性。

作為增程式大型SUV,深藍(lán)S09的核心優(yōu)勢(shì)在于“純電驅(qū)動(dòng)+燃油補(bǔ)能”的雙模架構(gòu),而頻繁啟停場(chǎng)景恰好考驗(yàn)這套系統(tǒng)的協(xié)同效率。參考官方技術(shù)資料,其1.5T增程器額定功率150馬力,設(shè)計(jì)初衷是在電池電量不足時(shí)以高效區(qū)間(約2000-4000轉(zhuǎn))穩(wěn)定運(yùn)行,通過發(fā)電機(jī)為電機(jī)供電或?yàn)殡姵匮a(bǔ)能,從而實(shí)現(xiàn)低油耗與長(zhǎng)續(xù)航的平衡。但在頻繁啟停的擁堵路段,若單次行駛距離不足1公里,增程器可能剛進(jìn)入高效區(qū)間就因停車熄火,再次啟動(dòng)時(shí)需重新暖機(jī)、怠速,這一過程的燃油消耗遠(yuǎn)高于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),直接導(dǎo)致虧電油耗上升,進(jìn)而縮短綜合續(xù)航里程。
從電池與電機(jī)的聯(lián)動(dòng)邏輯來看,深藍(lán)S09配備的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池支持快充30%-80%僅需0.16-0.25小時(shí),高倍率充放電性能本可應(yīng)對(duì)頻繁能量回收,但極短距離的啟停(如100米內(nèi)多次剎車停車)會(huì)讓能量回收系統(tǒng)陷入“回收-消耗”的循環(huán):電機(jī)啟動(dòng)時(shí)需瞬間輸出高扭矩,消耗的電量可能超過剎車時(shí)回收的能量,尤其后驅(qū)版314馬力電機(jī)或四驅(qū)版492馬力電機(jī),啟動(dòng)損耗會(huì)隨動(dòng)力需求提升而增加。此時(shí)若電池電量未及時(shí)通過增程器補(bǔ)能,純電續(xù)航占比會(huì)快速下降,綜合續(xù)航自然受到影響。
值得注意的是,深藍(lán)S09全系標(biāo)配的智能動(dòng)力管理系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)頻繁啟停時(shí)并非完全被動(dòng)。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可通過激光雷達(dá)與高清攝像頭預(yù)判路況,提前調(diào)整動(dòng)力模式:當(dāng)探測(cè)到前方擁堵時(shí),系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先保持電池電量在合理區(qū)間,避免增程器高頻啟動(dòng);同時(shí)256色氛圍燈、21.4英寸后排屏等用電設(shè)備雖持續(xù)耗電,但車機(jī)采用的Harmony OS具備智能功耗調(diào)節(jié)功能,可在停車時(shí)降低非必要組件的功率,減少電池額外消耗。這種“預(yù)判+調(diào)節(jié)”的協(xié)同機(jī)制,一定程度上緩解了頻繁啟停對(duì)續(xù)航的沖擊。
綜合來看,頻繁啟停確實(shí)會(huì)因增程器低效運(yùn)行、電池充放電損耗等因素,導(dǎo)致深藍(lán)S09綜合續(xù)航比勻速工況減少10%-20%,但得益于其“科技平權(quán)”理念下的全系高端配置——從寧德時(shí)代電池到華為智駕系統(tǒng),再到智能動(dòng)力管理邏輯,深藍(lán)S09仍能在復(fù)雜城市工況中維持相對(duì)穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn),兼顧家用SUV對(duì)實(shí)用性與科技感的雙重需求。
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