嵐圖夢想家新款的座椅舒適性做了哪些改進?

2026款嵐圖夢想家在座椅舒適性上實現了全排覆蓋的多維升級,從材質、功能到人體工學設計均有針對性優化。二排配備AI零重力按摩座椅,支持26點叩擊按摩與3D環抱式加熱,靠背、坐墊等多部位可同步升溫;三排升級為云柔溫感座椅,高回彈海綿填充兼顧柔軟與支撐,新增加熱、吸風功能及電動調節;全座艙采用OEKO-TEX?母嬰級親膚面料,經歐盟無毒檢測保障健康。同時,全排座椅支持多維度電動調節,中高配車型第三排新增通風功能,全系標配座椅記憶與舒適進出系統,配合空氣懸掛(部分車型)進一步強化乘坐質感,真正實現“每一排都是C位”的舒適體驗。

嵐圖夢想家新款的座椅舒適性做了哪些改進?

二排座椅的升級堪稱“頭等艙體驗”的核心,其AI零重力按摩座椅采用9層結構設計,130mm的坐墊厚度搭配高回彈海綿,軟硬適中能承托不同體型乘客。26點叩擊按摩覆蓋頸部至腰部,力度與節奏可自由調節,配合3D環抱式加熱功能,兩分半鐘即可從17℃升溫至37℃,靠背、坐墊、扶手及腿托同步溫暖。更值得一提的是,一鍵零重力模式下軀干與膝蓋零壓角分別達到121°和125°,身體與座椅貼合度最大化,最高承壓數值僅0.81N/cm2,優于同級別競品50%,有效緩解長途乘坐的疲勞感。

三排座椅的改進徹底打破了傳統MPV“第三排雞肋”的刻板印象,升級后的云柔溫感座椅采用高密度發泡材料填充,兼具柔軟觸感與支撐性,即使長時間乘坐也不會塌陷。中高配車型如2026款山河版新增了加熱與吸風功能,30CFM的風量能快速帶走熱量,配合電動靠背與前后調節,180cm以上的高個子乘客也能找到舒適坐姿。同時,第三排座椅支持電動放倒,后備廂空間可擴展至2700L,兼顧了乘坐舒適性與儲物實用性。

座艙材質的選擇則體現了對健康舒適的極致追求,全系采用OEKO-TEX?母嬰級親膚面料,經歐盟無毒檢測,氣味測試等級僅為2.7級,即使是敏感人群也能安心乘坐。仿皮質包裹搭配云感減壓科技材料,初坐時柔軟貼合,久坐后仍能保持支撐性,20℃超低溫環境下回彈能力依舊出色。前排座椅的優化同樣貼心,腰部支撐與座墊傾角的電動調節,配合加熱、通風與按摩功能,有效緩解長途駕駛的腰部疲勞,主駕座椅記憶與舒適進出系統,上下車時自動調整位置,細節處盡顯人性化。

全排舒適性的均衡升級是新款夢想家的最大亮點,嵐圖通過多維度電動調節覆蓋、全排功能配置下放,真正實現了“每一排都是C位”的設計理念。無論是商務接待時二排的頭等艙體驗,還是家庭出行中第三排的實用舒適,亦或是駕駛位的貼心細節,新款夢想家都以用戶需求為核心,將科技與舒適完美融合,為MPV市場樹立了全排舒適的新標桿。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

艾瑞澤8 PRO的重量與油耗呈正相關關系,整備質量越大的車型油耗相對更高,但通過技術優化實現了重量與油耗的平衡。作為奇瑞旗下的熱門家轎,艾瑞澤8 PRO 2025款以11.69-14.99萬的價格區間覆蓋多元需求,其1.6T車型WLTC綜合
華為問界M5增程版的充電速度可適配不同補能場景,快充高效、慢充實用,整體表現均衡。其直流快充最大功率達73kW,從20%充至80%僅需半小時,若從0充至滿電約一小時,能快速緩解長途出行的補能焦慮;慢充方面,使用7kW家用充電樁從0充滿約6小
紅旗HS3高速行駛時的油耗因車型、駕駛工況與用戶駕駛習慣略有差異,1.5T車型高速實際油耗約6.5-8.2L/100km,2.0T車型約7.3-9L/100km。作為紅旗品牌面向年輕市場的緊湊SUV,HS3依托一汽自研的渦輪增壓發動機技術與
華為問界M5增程版在純電模式下的CLTC工況續航里程為230km至255km,具體數值因車型配置略有差異。作為鴻蒙智行旗下的熱門中型SUV,問界M5增程版通過技術與設計的雙重優化,實現了純電續航的實用表現:2025款增程Ultra后驅版憑借
上劃加載更多內容
AI選車專家