試駕深藍 S07 時，它的座椅舒適度能打幾分？

試駕深藍S07時，其座椅舒適度的得分需結合具體車型版本來看，整體平均可打7.5分，中高配版本甚至能達到8分以上。作為一款主打家用場景的中型SUV，深藍S07在座椅舒適性上的設計頗具誠意：全系標配仿皮座椅與主駕電動調節，基礎款已能滿足日常通勤的柔軟支撐需求；中高配車型則進一步升級，前排配備加熱、通風功能，副駕搭載按摩與腿托調節，增程版還支持第二排靠背調節，搭配2900mm軸距帶來的寬敞空間，無論是通勤午休的“零壓”體驗，還是長途出行的持續支撐，都能讓駕乘者感受到貼合人體工學的舒適感。從入門款的實用到中高配的進階，它用分層配置覆蓋了不同用戶的需求，將“場景化舒適”的理念落到了實處。

從具體配置來看，入門款如2025款215Plus增程版（15.99萬）雖具備仿皮座椅與主駕電動調節，但副駕僅支持手動調節，后排未配備中央扶手，且缺少第二排靠背調節功能，因此在舒適度打分上略低，為6.5分，更適合以單人通勤為主的用戶；而2026款增程230Plus（14.99萬）雖價格更低，卻通過主駕電動調節與仿皮材質的柔軟支撐，滿足了日常通勤的基礎需求，舒適度可達7分。

中高配車型的舒適體驗則實現了質的提升。以2026款增程300Ultra（17.39萬）為例，其配備前排座椅加熱與通風功能，冬夏季節均能保持適宜體感；副駕標配按摩功能，搭配可選裝的主駕按摩與腿托調節，進一步緩解長途駕駛的肌肉疲勞；增程版獨有的第二排靠背調節，讓后排乘客可根據需求調整坐姿，加上全系標配的2900mm軸距帶來的寬敞空間，整體舒適度可達8.5分。2025款純電628Max（19.79萬）同樣表現亮眼，副駕按摩與腿托調節為標配，前排加熱通風功能齊全，僅因第二排無靠背調節，舒適度稍遜于300Ultra，得分為8分。

值得一提的是，深藍S07全系標配的方向盤與座椅舒適進出功能，上下車時座椅自動后移，為駕乘者留出充足空間，細節處盡顯人性化設計；仿皮材質不僅觸感柔軟，還具備易清潔的特性，兼顧了舒適與實用。這些配置雖看似細微，卻在日常使用中大幅提升了體驗感。

總體而言，深藍S07以“用戶場景化舒適”為核心，針對不同價位車型進行分層配置，入門款聚焦實用，中高配強化全場景舒適功能，充分滿足了家庭用戶、通勤族等多元群體的需求。無論是日常短途接送，還是長途自駕出行，其座椅舒適度都能給予駕乘者貼心支撐，成為家用SUV市場中舒適體驗的有力競爭者。