榮威飛凡新能源汽車的電池安全技術是怎樣的？

榮威飛凡新能源汽車的電池安全技術以魔方電池為核心，通過多項行業領先的創新設計與嚴苛測試構建起全方位防護體系。

這款電池采用行業首創的LBS躺式電芯布局，將電芯側向噴發口精準設置，從物理結構上避免熱失控對乘員艙的直接威脅；自研的EMS電池管理系統能以毫秒級響應實時調控每節電芯的電量、電壓與功率，將電芯工作溫度穩定在10-20℃的安全區間，從根源降低熱失控概率。其安全性能經極端雙針針刺實驗驗證——24小時無自燃，還通過了國際權威UL2580認證，單體熱失控后60分鐘不起火，安全標準達國標12倍，更憑借技術突破榮獲國家科技進步二等獎。截至目前，魔方電池已累計實現超30萬塊實測電芯零自燃、零熱失控的紀錄，在此基礎上推出的“零自燃終身保障”政策，進一步為用戶消除長期使用的安全顧慮，無論是托底測試三連擊的極端場景，還是日常用車的溫度波動，都能通過成熟的技術與承諾為電池安全“上鎖”。

這款電池采用行業首創的LBS躺式電芯布局，將電芯側向噴發口精準設置，從物理結構上避免熱失控對乘員艙的直接威脅；自研的EMS電池管理系統能以毫秒級響應實時調控每節電芯的電量、電壓與功率，將電芯工作溫度穩定在10-20℃的安全區間，從根源降低熱失控概率。其安全性能經極端雙針針刺實驗驗證——24小時無自燃，還通過了國際權威UL2580認證，單體熱失控后60分鐘不起火，安全標準達國標12倍，更憑借技術突破榮獲國家科技進步二等獎。截至目前，魔方電池已累計實現超30萬塊實測電芯零自燃、零熱失控的紀錄，在此基礎上推出的“零自燃終身保障”政策，進一步為用戶消除長期使用的安全顧慮，無論是托底測試三連擊的極端場景，還是日常用車的溫度波動，都能通過成熟的技術與承諾為電池安全“上鎖”。

魔方電池的安全實力并非紙上談兵，而是經過嚴苛測試的層層驗證。針對電動車最怕的托底風險，它能承受“托底測試三連擊”的極端考驗，即便遭遇連續剮蹭或撞擊，電池結構依然保持穩定，有效避免內部電芯受損引發的安全隱患。這種對極端場景的覆蓋，體現了榮威飛凡在電池安全設計上的前瞻性——不僅關注常規工況，更針對用戶可能遇到的意外情況提前設防。

在技術可靠性的基礎上，榮威飛凡推出的“零自燃終身保障”政策進一步強化了用戶信心。該政策計劃于2025年1月正式實施，R7、F7新老車主均可共享，其核心并非事后賠償，而是基于魔方電池的技術底氣，承諾電池根本不會發生自燃。這種從“被動應對”到“主動保障”的轉變，直擊用戶對新能源汽車電池安全的核心擔憂，讓用戶無需顧慮極端天氣、長期使用后的電池衰減等潛在風險。

從研發投入到實際應用，魔方電池的安全體系形成了完整閉環：UL2580認證的國際標準背書、國家科技進步二等獎的技術認可、超30萬塊的零事故紀錄，再到覆蓋全生命周期的終身保障，每一環都圍繞“零自燃”的目標構建。這種多維度的安全防護，既體現了榮威飛凡對技術創新的堅持，也展現了品牌對用戶權益的重視，為新能源汽車電池安全樹立了可參考的行業標桿。